Batteries auxiliaires AGM dechargees

Bonjour

En vérifiant cet après midi je m’aperçois que mes 2 batteries auxiliaires AMG 100a sont complètement déchargées.
C’est de ma faute car j’avais laissé le tableau de contrôle allumé et surtout la commande de la hotte cuisine !mea culpa.
Mon garagiste rentre de vacances lundi mais j’aimerais savoir si il y a un espoir de les sauver ; je les avais remplacé l’année dernière.
Je ne pars qu’en novembre mais je vérifie tout dès maintenant pour ne pas avoir de mauvaises surprises de dernière minute.
Amicalement

bonjour

chargeur type CTEK , il désulfate et recharge doucement et normalement, il devrait ne pas y avoir de PB

YOEL a écrit : ↑
19 sept. 2024, 19:56
bonjour

chargeur type CTEK , il désulfate et recharge doucement et normalement, il devrait ne pas y avoir de PB

Bonsoir
Merci ; donc de l’espoir..
Amicalement

Bonjour
J’ai bien un chargeur mais je crains fort que ce soit foutu! Elles sont complètement déchargées
Et pourtant le ventilateur de la hotte tournait encore mais rien sur le tableau de contrôle.
Amicalement

Bonjour,

Après les avoir rechargées à fond, il faudra ensuite les surveiller pour voir si elles tiennent la charge dans le temps ...tout n'est pas perdu !

Bonsoir,

Nous avons déjà eu une batterie déchargée complètement et pas de problème pour la recharger.
De plus les tiennes n'ont qu'un an alors cela serait vraiment pas de chance qu'elles soient complètement foutues !
Tu devrais les mettre en charge et tu verras bien.

Bonsoir
Je m’en occupe lundi avec l’aide de mon garagiste car je lui demande toujours de faire des verifs avant le départ ; de plus ces batteries sont très lourdes et pas envie de me retrouver également hors service!
Heureusement j‘ai du temps devant moi .
Amicalement

Il suffit de brancher le cc au secteur et les batteries vont se recharger ce qui va permettre au mécano de faire des vérifications d'amperages lundi.
En principe si le reste de la charge est inférieur à 11 c'est pas bon signe
Mais ça vaut toujours le coup de les recharger quelques fois elles repartent.
Après un an ça vaut le coup de faire marcher la garantie si elles sont garanties ce qui est de plus en plus rare
Moins on les laisse en décharge profonde mieux c'est.

Bonjour,
Complètement d'accord avec pepe07 il faut brancher le c.car au secteur 220v et le chargeur/régulateur de bord se chargera de remettre les batteries à niveau (en théorie). A laisser en charge au moins 2 jours.

Bonjour
Je pense que dans un premier temps c’est ce que je vais faire; j’ai également 2 panneaux solaires de 100w .
Mais en cette saison le soleil brille moins fort et moins longtemps.
Je pense aussi par précaution à m’équiper d‘un nouveau chargeur plus adéquat.CTek.
Merci à tous pour vos conseils; si tout cela ne marche pas il n‘y a plus qu’à changer mais je préférerais éviter.
Amicalement
J‘ai le temps de voir les résultats avant mon départ.

Autre précision normalement arrivé à un certain voltage autour de 11 le circuit se coupe ce qui explique le fait que le tableau de controle ne s'allume plus une fois les batteries en charge il faut réarmer au tableau, vous pouvez même le faire de suite si votre cc est au soleil.
Après si vous remplacez les batteries une batterie lithium de 280 ampères se trouve à mois de 700 €

Bonjour,
Je me permet de m'immiscer dans cette discussion et rebondir particulièrement sur la réponse de pepe07
Je songe remplacer prochainement ma batterie auxiliaire agm 80 ah par une batterie plus puissante et j'ai pensé la remplacer par une batterie lithium de plus forte capacité car avec 80 ah je suis un peu limite
Je voulais savoir si je pouvais utiliser le circuit de charge existant ou si devrais replacer quelque chose en plus de la batterie. J'ai un panneau solaire et le convertisseur du véhicule est d'origine.
D'autre part je suis preneur pour des suggestions de marques de batterie lithium pas trop chères.
Merci d'avance pour vos réponses.

Je pense que vous avez une section de fils deja conséquente sûrement du 10 carré voir plus donc c'est suffisant.
Pour les batteries tapez batteries lithium pour cc dans google vous aurez une multitude batteries avec des 280 Ampères à moins de 600€.
Après pour l'installation contactez le vendeur qui vous donnera toutes les infos utiles . Vous trouverez sur le net les schémas de montage et tous le matériel necessaire

Bonjour
Au cas où malheureusement mes batteries seront mortes la solution lithium pourrait etre envisageable.
Tout dépend du coût car il y a pléthore d’offres dans ce domaine.
J’ai 2 panneaux solaires de 100w.
Amicalement

Aujourd'hui on trouve des batteries lithium de qualité de 200 Amp pour moins cher que 2 batteries AGM de 100 Amp
J'ai un ami qui avait les piles EZA à 280 pour quasi 5000€. Il a vendu son cc sur le nouveau il a monté une batterie lithium de 280 Amp qui vaut aujourd'hui moins de 580 € sur Amazon.
Personnellement j'ai une Super B de 220 amp payé il y a 4 ans 5200€ aujourd'hui je ne remonterai pas ça beaucoup trop cher.

Bonsoir.
Lorsque j'ai changé les 2batteries acide de 100ah chacune par 1gel de 130ah la personne qui a fait le changement et qui a refait toute l'installation m'à conseillé si je devais changer la batterie de ne pas mettre une batterie de plus de 150 ah par rapport à mon alternateur qui ne serait pas assez puissant.. vrai où faut j'en sais rien car moi et la mécanique c'est pas top. Bonne soirée à tous . Cdl

Rebonsoir. Le changement de batterie à été effectué fin Mai juste avant d'aller à Rocamadour.

Pour palier a la faiblesse de l'alternateur on met un booster

Bonsoir.
Donc si je comprends bien le dépanneur avait bien raison. Merci pour la précision sur le booster pepe07.Cdl

Bonjour,
Sur les CC récents pas besoin de booster car d'origine alternateur dit "intelligent"
Sur le mien une batterie lithium de 150 A et ça va très bien .