Problème Batterie cellule sur CC Le Voyageur

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Gilbea
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Message : #Message non lu Gilbea

Bonjour et BONNE ANNEE A TOUS. J'ai un problème avec ma batterie cellule de mon nouveau camping car acheté d'occasion au mois d'Aout. Batterie au GEL de 200 amp, une fois chargée a 100% avec le courant 220 volts et stabilisée a 13.2 volts j'ai fait un essai pendant 12 heures téléviseur allumée avec 2 Amp de consommation sans aucune alimentation sur la batterie ,au bout de 12 heures la batterie c'est mise en alarme a 11.8 volts et 80 % état de charge restant dans la batterie. Je viens également de refaire un test avec un radiateur électrique consomment 90 Amp en passant par le convertisseur d'origine de 1800Amp,au bout de 15 minutes batterie en alarme a 11. 6 volts et 90% état de charge restant dans la batterie. La batterie a 16 mois .Es ce normale quelle ne tienne pas plus longtemps la c


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jocj79
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Message : #Message non lu jocj79

Bonjour,

24 Ah de consommé sur une batterie GEL de 200 Ah (TV 2Ah pendant 12H) et à l'arrivée 11,8 V, à mon avis batterie HS puisque la consommation a été du 1/4 par rapport à ce quelle devrait fournir en sécurité (50% de la capacité soit 100 Ah).

Cordialement,

Joël


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titite35
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Message : #Message non lu titite35

Bonjour Gibea
Je ne comprends pas tres bien
Vous dites passer par un convertisseur je suppose que c est un convertisseur 12v/220v et dans ce cas vos appareil sont branchés sur le 220v
Avant d aller plus en avant dans l explication de votre pb pourriez-vous confirmer que c est bien la cas car votre batterie n est peut etre pas defectueuse
Merci


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Message : #Message non lu jocj79

titite35 a écrit :
01 janv. 2022, 17:19
Bonjour Gibea
Je ne comprends pas tres bien
Vous dites passer par un convertisseur je suppose que c est un convertisseur 12v/220v et dans ce cas vos appareil sont branchés sur le 220v
Avant d aller plus en avant dans l explication de votre pb pourriez-vous confirmer que c est bien la cas car votre batterie n est peut etre pas defectueuse
Merci
Pour moi ces explications me semblent bonnes !

Un 1er test direct sur le 12V il a consommé environ 25 Ah et un second test en passant par son convertisseur 12V/220V de 1800W il a consommé entre 20 et 25 Ah en 1/4h cela confirme le fait que la batterie ne tient pas car avec ce deuxième test la batterie devrait tenir environ 1H pour arriver à 50% de sa capacité.

Cordialement,

Joël


Cordialement
Joël

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Message : #Message non lu gerardcc

Bonjour,la batterie n'est pas très vieille mais elle a du peut être subir plusieurs épisodes de décharge profonde dans sa première année d'utilisation.




Nomade sur la route vers l'Andalousie...
Bien amicalement!

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Message : #Message non lu titite35

Bonsoir Joel
J ai du mal a comprendre particulièrement concernant le radiateur qui consomme 90 amperes
Si tel est le cas je te laisse le soin de calculer la section du cable electrique pour l alimenter sachant sue raisonablement un cable fe 1.5 carré est donné pour tirer 16 ampères
De plus pour moi la charge complete d une batterie gel se situe entre 14 et 14.5 v et non 13.2v
Pour y a un bug quelque part mais j ai peut etre tord


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Message : #Message non lu jocj79

Re,

Non son radiateur est vraisemblablement un 1000W sur 220V ce qui en effet lui fera une conso de près de 90AH sur le 12V en passant par le convertisseur 12/220 (1800W).
C'est comme ça que j'interprête les tests qu'il a relaté ici !
Maintenant ce serait bien qu'il revienne donner des explications supplémentaires et confirmer ou infirmer tout ça !

Amicalement,

Joël


Cordialement
Joël

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liner56
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Message : #Message non lu liner56

titite35 a écrit :
01 janv. 2022, 20:18
Bonsoir Joel
J ai du mal a comprendre particulièrement concernant le radiateur qui consomme 90 amperes
Si tel est le cas je te laisse le soin de calculer la section du cable electrique pour l alimenter sachant sue raisonablement un cable fe 1.5 carré est donné pour tirer 16 ampères
De plus pour moi la charge complete d une batterie gel se situe entre 14 et 14.5 v et non 13.2v
Pour y a un bug quelque part mais j ai peut etre tord
Bonjour
Pour info pour moi,
20220102_105630.jpg
, charge complète,26,8 =13.4 (juste a diviser par 2 .moteur et cellule sont en 24 v)



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Gilbea
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Message : #Message non lu Gilbea

Bonjour les AMIS et merci de débattre sur mon problème de batterie, effectivement tout le monde a raison sur le principe, pour le radiateur électrique il consomme environ 1100 Watts ,je suis bien passé par le convertisseur qui alimente mes prises électriques installées dans la cellule a partir du convertisseur et sans aucune autre source d'alimentation électrique branchée pendant mes essais. Je pense comme vous ,la batterie est fatiguée et je doit vous informez que le CCar est resté 1 an (cause COVID) sur le parking du concessionnaire avec la batterie dessus mais la prise + n'était pas adaptée mais juste posée ,ce que je n'ai pas oublié de leur signalé car cela pouvez endommager la batterie et même le régulateur du panneau solaire. Si vous avez des questions je suis preneur, je pense également que cette batterie serra prise sous garantie car j'ai 1 an de garantie sur ce Ccar d'occasion. La tension maxi est de 13.7 au tableau pour 100% de charge avec branchement sur le secteur 220 volts. Merci pour vos réponses.


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Message : #Message non lu jocj79

Bonjour,

Merci de ce retour, j'avais bien interprété.

Alors il ne faut pas tarder pour la garantie, les concessionnaires pouvant considérer la batterie comme du consommable :fou:

Cordialement,

Joël


Cordialement
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Message : #Message non lu titite35

jocj79 a écrit :
02 janv. 2022, 17:34
Bonjour,

Merci de ce retour, j'avais bien interprété.

Alors il ne faut pas tarder pour la garantie, les concessionnaires pouvant considérer la batterie comme du consommable :fou:

Cordialement,

Joël
Bonjour à tous
Joel a raison mais personnellement j'éviterais de faire état du test à 90 Ampéres à mon vendeur ; il risque de rebondir en disant que c'est une batterie à décharge lente qui n'est absolument pas prévue pour etre utilisée dans de telles conditions ( il aura un peu raison !) et que c'est la cause de la détérioration


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Message : #Message non lu Gilbea

Bonjour Joel

Merci pour le retour, j'ai contacté le concessionnaire qui va voir ce qu'il peut faire. ...D'accord avec TITITE 35,je ne leur en ai pas parlé bien sur, j'ai simplement évoqué le problème conso Télévision sur 12 heures de conso.

Amicalement

Gil



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Message : #Message non lu jocj79

titite35 a écrit :
03 janv. 2022, 09:03
jocj79 a écrit :
02 janv. 2022, 17:34
Bonjour,

Merci de ce retour, j'avais bien interprété.

Alors il ne faut pas tarder pour la garantie, les concessionnaires pouvant considérer la batterie comme du consommable :fou:

Cordialement,

Joël
Bonjour à tous
Joel a raison mais personnellement j'éviterais de faire état du test à 90 Ampéres à mon vendeur ; il risque de rebondir en disant que c'est une batterie à décharge lente qui n'est absolument pas prévue pour etre utilisée dans de telles conditions ( il aura un peu raison !) et que c'est la cause de la détérioration
Bonsoir,

Sauf que ce CC est sorti d'usine avec cette configuration de batterie GEL 2OOAh (vraisemblblement 240Ah) et convertisseur 1800W c'était le cas du nôtre que l'on avait acheté neuf en 2018 dans cette configuration (CC repris par la concession fin 2020 pour notre dernier).
Donc rien n'empêche le client de tirer 1000W sur cette config puisque commerçialisé en tant que tel !.

Cordialement,

Joël


Cordialement
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Message : #Message non lu titite35

Bonjour Joel
Je continue quand même à penser que tirer 1000w sur une batterie sans aucune charge en paralléle un peu kamikaze
Mais effectivement ce sont les caractéristiques vendues mais les caractéristiques disent aussi qu'un moteur diesel peut tourner à 5000 tours
Bien sûr ce n'est que mon avis


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Message : #Message non lu maminos

bonjour les Amis

d'accord aussi des réflexions de Titille et l'image du moteur Diesel est partante et tout juste, qui sait ménager la monture va très loin sans trop de soucis

amitiés

maminos


Bernard & Eva

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