Les permis de conduire.

[Soubise]

Un article intéressant du site autocaravanes sur les permis de conduire nos CC.
http://autocaravane.fr/camping-car/133/ ... ation.html
Amitiés.

[4.L]

Interressant mais dans l 'article...
je cite : La mise en application du décret du 20/01/1975 s'est faite sous la pression des constructeurs de véhicules de loisir. Cette dérogation n'a aucun fondement, elle est absurde et génératrice d'injustices.
En attendant, je conduis avec mon B.79, mon vasp de (f2)14,500t et (f3) 15,250t et cela sans visite médicale, contrairement au permis C ( tous les deux ans, au dela de 60ans) donc plus de probleme de poids..et une surface de + de 25m2 habitable !!!
Qui dit mieux !!

[mojoro71]

Bonjour a Tous,
peut etre n'en n'aurai-je pas l'utilitée,mais mon épouse et moi-meme avons fait modifier nos permis

J'aimerai bien avoir confirmation,car on voit des annonces de bus ou camion aménagés carte grise vasp

D'apres moi,VASP seul on n'a pas le droit de les conduires,il faut écrit VASP MOTORHOME ou VASP CARAVANE sur la carte grise( car tout poid lourd construit pour un usage spécifique possede une cg vasp)

Si quelqu'un peut confirmer Merci d'avance

Amicalement Gilbert

[Soubise]

Bonsoir Gilbert.
Peut être que 4L pourra te répondre ,il a l'air au fait de la question...
Amitiés.

[4.L]

Je vais essayer de faire court …mais pas pas facile !!

Tous les véhicules dont on parle sont tous dans la catégorie, des poids lourds (+3,5tonnes) : les bus (de ville) ou cars (scolaire ou tourisme) les poids lourds de marchandise (frigo/container/ex :militaire etc…)

Les différences entre : un PL. Marchandise et un bus/car sont ..
- Différents permis de conduire .. le C pour les PL.Marchandise, le D pour les Bus/Car, si remorque… le E.C ou le E.D ( l’un ne remplace pas l ‘autre)
- Les Bus/Car peuvent rouler le Dimanche – Les PL.Marchandise doivent s’ arrêter le samedi Midi ( sauf s’ils ont une dérogation, transport animaux/produit frais etc..)
- Des différentes limitations de vitesse (sur route sur autoroute etc…)
- La fréquence des contrôles techniques (6 mois ;tcp ou 1 ans ;cam,vasp)

Tous les 2 sont soumis à des directives de conduite (temps d ‘arrêt, repos ..etc)
Tous les deux sont soumis pour les chauffeurs à des obligations médicales (visite tous les 2 ou 5 ans suivant l’ âge) + pour les employés d ‘entreprise de transport avoir une sorte de CAP de professionnel du transport (la FIMO pour les 2 + la FCOS pour les bus/car)

Les vitesse sur route et autoroute sont différentes … (voir le code)

Pour revenir au carte grise.. dans la catégorie poids lourds il y a :
· les tracteurs routiers (TRR) ;
· les camions (CAM) ;
· les semi-remorques avant train (SRAT) ;
· les semi-remorques routières (SREM) ;
· les remorques routières (REM) ;
· les semi-remorques pour transports combinés (SRTC) ;
· les remorques pour transports combinés (RETC) ;
· les véhicules automoteurs spécialisés (VASP) ;
· les semi-remorques spécialisées (SRSP) ;
· les remorques spécialisées (RESP) ;
· les véhicules de transport en commun de personnes (TCP) ;
· les véhicules utilisés dans le transport de marchandises dangereuses et disposant d'un certificat d'agrément ;
· les camionnettes (CTTE) utilisées dans le transport en commun de personnes.
Donc , si tu achétes un CAM ou TCP ou CCTE etc… Il va falloir le déclasser en VASP ( Il sera donc toujours PL)

Pourquoi ?? et bien le VASP et considéré comme « motorhome/camping-car » et il n ‘est plus soumis au restriction de conduite le week-end, il n ‘est plus soumis aux arrêts et pauses obligatoires(donc plus de chronotachygraphe) Il reste quand même dans la catégorie poids lourds (pour les vitesse !!)
Pour le déclasser en VASP … il faut !! (avoir de la patience !!) car une fois le véhicule acheté (un TCP par exemple, le modifier : supprimer les 50 sieges, lui mettre un espace cuisine un espace toilette un espace couchage etc.. et tous cela va etre vérifier par la DREAL du ton département + toutes les vérifications validés pour le gaz /electricité etc.. fait par des « Véritas/ou autres » un calcul de charges (poids par essieu etc…) et bien d ‘autres choses encore.
Et ensuite le passer aux mines pour le contrôle technique du véhicule..
Quand tout sera ok… tu pourras avoir à ce moment là une carte grise avec en (J.1 :VASP et en J.3 : Caravane)
Donc un camping car comme tout le monde… avec les inconvénients et les avantages d ‘un véhicule de – de 12mts)

Donc si tu es interressé par un vasp/caravane trouvé comme moi sur le boncoin.fr (21M€) ne te trompe pas sur la carte grise, car pour la modifier c 'est galère..
Le mien se conduit donc avec un B.79 !!! mais c 'est vrai il faut un peu de conduite/pratique pour ne pas faire peur à ceux d 'en face !!

Si d ‘autres questions fait signe…
car aprés il y a un autre chapitre sur les remorques.. ( mais pour ma part quant tout est prét pour un futur départ au Maroc pour 3 mois par exemple, il me reste encore 2tonnes à embarquer!!)

[Dan83]

Bonsoir,

une carte grise avec en (J.1 :VASP et en J.3 : Caravane

Je confirme : c'est exactement ce qui est écrit sur la mienne (PL en 4.250 t)

[4.L]

Pour les remorques (car ton véhicule est PL) : si tu dépasses le poids de 750kgs avec ta remorque, il te faudra à ce moment là: le E.C...et vu que tu ne peux passer le EC que si tu possédes le C !!! ...donc pas intéressant pour un B.79.

Donc pas de voiture sur un plateau derrière!!

[jaje 13]

Bonsoir à tous,

Nous n'avons plus aucun soucis pour ce domaine: 4.L est un Pro.

[mojoro71]

Bonjour a tous
merci 4L pour toutes ces explication,ca confirme bien mon raisonnement,il faut en J3 caravane
car sur beaucoup d'annonce de camion aménagés ou bus les vendeurs oublient ???? de le préciser et l'acheteur peut se retouver dans des complications insurmontables
Encore Merci
Amicalement Gilbert

[4.L]

Ok.. et si tu es tenté par l 'Aventure ...(avec un grand A) Fais signe, je te renseignerai un peu plus..sur ton futur choix.
Soit d 'un déja fait, mais avec papiers, (et pas n 'importe lesquels) de toute facon l' intéreur ne te plaira pas dans son intégralité et tu pourras le modifier...comme tu veux( aprés, c 'est à voir entre ton assurance et toi)
Soit un que tu aménageras : Plein de trucs à voir pour l 'homologation, (déclasification constructeur, dreal, véritas, mines, calcul charges, énergie etc...)
@+

[Domi-Michel]

bonjour à tous,

un petit topo pour infos >>>>

>
Objet : Permis de conduire 2013 >




A partir de janvier 2013

> > > D'ici quasiment un an, les permis roses en papier cartonné disparaîtront au profit du nouveau permis de conduire à puce, qui entrera en vigueur en janvier 2013. Il devra être renouvelé sans examen sur le même mode que les passeports.

Le nouveau permis de conduire à puce entrera en vigueur en janvier 2013. De la taille d'une carte de crédit, tous les automobilistes vont petit à petit en être dotés.

> > > Un permis de la forme d'une carte bancaire.

> > > Le nouveau document, qui aura la forme d'une carte de paiement, contiendra les empreintes digitales du conducteur, ainsi qu'une puce qui permettra de régler les amendes routières par internet ou se connecter sur le site du ministère de l'Intérieur pour, par exemple, consulter son solde de points de façon plus rapide et commode qu'actuellement.

> > > Un changement qui répond à un souci d'harmonisation.
> > >
Ces mesures, détaillées dans un décret publié jeudi au Journal Officiel, découlent d'une réglementation européenne de décembre 2006 sur l'harmonisation du permis de conduire. L'arrivée de ce permis répond à un triple objectif : lutter contre la fraude documentaire, garantir la libre circulation des personnes et améliorer la sécurité routière.

Grâce à ce dispositif, en cas de contrôle, la police pourra, à l'aide de lecteurs placés dans ses véhicules, s'assurer que le document présenté n'est pas falsifié. De la même façon, elle aura accès à l'historique du conducteur qui ne devrait plus pouvoir échapper au paiement des PV, y compris dans un autre pays de l'Union que celui dont il est ressortissant.

Un permis à renouveler de la même manière qu'un passeport.

C'est le gros changement. Ce nouveau permis devra être renouvelé, tous les quinze ans sans examen, sur le même principe que les passeports. Les permis de conduire de catégories C (poids lourd) et D (transports en commun) devront en revanche être renouvelés tous les cinq ans. Ce renouvellement du permis permettra d'actualiser la photo d'identité et l'adresse de son titulaire.

> > > L' automobiliste devra s'acquitter au minimum des frais d'envoi du nouveau permis, a indiqué le ministère, qui affirme n'avoir pas encore décidé si le document lui-même serait facturé.



Jusqu'à 2033 pour l'adopter

> > > Les titulaires d'un permis de conduire antérieur au 19 janvier 2013 devront alors l'échanger contre son semblable à puce avant 2033. Plus de 40 millions de permis roses, sans date de péremption, sont actuellement en circulation en France et seront concernés.



Du nouveau pour les deux roues.
> > > Dans le cadre de cette harmonisation européenne, le décret rappelle que le permis moto va également subir quelques modifications
à partir de janvier 2013.

> > > Si le permis A1 pour les motos jusqu'à 125 cm 3 restera accessible à partir de 16 ans, un permis intermédiaire fera son apparition,
le permis A2, pour les motos entre 125 et 600 cm 3, accessible à partir de 18 ans.

> > > Après deux ans, le titulaire de ce permis pourra accéder au permis A (toutes motos), sous réserve d'une formation de sept heures.
Le jeune motard sera donc «bridé» pendant deux années.

> > > > > Le permis A, sans limite de cylindrée, sera alors directement accessible à partir de l'âge de 24 ans.

> > > Dernière nouveauté, cette fois pour les scooters: une nouvelle catégorie de permis sera créée à partir de 2013 pour conduire un cyclomoteur de 50
cm 3 : le permis AM. Pour le décrocher, il faudra alors avoir 14 ans, avoir réussi une épreuve de code de la route et suivi une formation
de sept heures dans une école de conduite.

Bonne route à tous.

[Soubise]

Merci Michel de nous apporter toutes ces précisions.
Amitiés.

[Dan83]

Bonjour,

Pour info et suite du roman ...

Création du permis C1 européen ici :

Bonne journée

[Robert 49]

Bonjour,
Je n'ai pas de commentaire sur le nouveau permis, mais le plus gros problème ça va etre la visite médicale, comme il est dit que se sera la mème que pour le groupe lourd, il y a eu dernierement de nouvelles directives, le controle est renforcé, je suis un ancien du transport et je passe la visite tout les 2 ans , et maintenant controle d'urine,controle de l'audition, exct...
Cordialement
Robert

[Baladin]

Bjr
Qui pourrrait ma lanterne.
Faut-il un permis transport en commun (D) pour conduire un bus de 50 places vide?? Dans le cadre d'un dépannage par exemple??
Merci pour vos réponses, car j'ai gagné ........ou perdu un pari
@+

[Dan83]

Bonjour,

Principe

Le permis D permet de conduire les véhicules affectés au transport des personnes, comportant plus de 8 places assises outre celle du conducteur, ou pouvant transporter plus de 8 personnes, conducteur non compris.

Il permet aussi de conduire les même véhicules avec une remorque dont le PTAC (poids total autorisé en charge) est inférieur à 750 kilogrammes.

On ne précise pas si c'est obligatoire qu'il y ait des personnes dedans, mais le "pouvant" laisse entendre que même sans passager il faut bien posséder ce permis !

Pour info ...

[4.L]

bonjour..
Je te ferai une réponse de "Normand" c 'est en fonction de la situation...

Si tu est au volant du bus, et qu 'il avant "doucement avec les warning" il te faut le permis D...

Si il est en remorque, derrière un véhicule prévu pour cela (souleve un essieu ou barre de remorque + signalisation lumineuse ).. Il te faut le permis C + le CE..
@+

[dede17]

Bonjour,
Puisque l'on parle de permis hier j'ai bien rigolé, enfin si l'on peut dire!
Je suis allé chercher mon beau permis tout neuf avec la mention 79 Motorhome. J'en ai profité pour demander comment tracter une remorque de plus de 750 kgs avec un camping car poids lourd, panique à bord. La brave dame n'avait aucune idée elle a cherché dans ses documents sans rien trouver, téléphoné à son "chef" qui lui a dit que c'était pas possible. Au retour dans mon village je me suis arrêté à la gendarmerie. La un brave gendarme après avoir regardé mon permis et consulté l'adjudant m'a dit il vous faut le BE pas besoin du E poids lourd.
Il faudra bien qu'un jour nos administrations se mettent d'accord

[4.L]

Bonjour dédé17...
Je te rassure ...il ne sont vraiment pas au courant...
Ton c.c est avant tout un PL... avec pour le conduire different permis (b79, C)
mais une chose est sûre pour une remorque de + de 750kgs il te faut le permis EC qui ne peut t ' etre accorder que si tu as déja le C..

le B79 , n 'est valable que pour une remorque de - de 750kgs et un vehicule VASP/caravane de maximun 19tonnes pour 2 essieux et 21tonnes pour 3essieux etc........
@+
@+

[Baladin]

Re

Si tu est au volant du bus, et qu 'il avant "doucement avec les warning" il te faut le permis D...

C'est ce cas de figure qui m'interpellait, donc permis D obligatoire.
Sauf contestation, j'ai donc gagné mon pari, devinez quoi, un repas au ......Maroc.
Bonne journée.