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Nacrisda
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Message : #Message non lu Nacrisda

Bonjour ,
Si le montage de l'antenne a été fait dans les règles de l'art celle ci doit se replier automatiquement
dès le démarrage du moteur au même titre que le marche pieds .Il en va de la sécurité .


Cordialement

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Message : #Message non lu claude34

Bonjour Michou59
Merci même avec le moteur elle ne descend plus



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AMG46
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Message : #Message non lu AMG46

Bonjour claude34,

Pourriez-vous nous dire quel type d'antenne vous avez ?

Sinon j'ai trouvé ça, il y a pas mal de sujets qui traitent de ce problème, peut-être parmi eux trouverez-vous une réponse :
https://www.aidecampingcar.com/forum/vi ... hp?t=75949
(Forum créé par Lexa, aussi co-fondateur avec Soubise de notre forum)


Amicalement

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titite35
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Message : #Message non lu titite35

Bonsoir ,
Si normalement elle se replie lorsque le moteur est en marche et que ce n'est plis le cas je crains un blocage au niveau du mécanisme de l'antenne
Suivant les constructeurs il y 2 types de mécanisme ; à engrenages ou à courroies
Il semblerait que sur les Antarion d'une version antérieure à la V6 les courroies soient trés fragile.

Si je puis me permettre voici un petit conseil donné par un réparateur Brétilien agréée par toutes les marques d'antennes
Les antennes sont comme tous les mécanismes le leur est calculée pour un certain nombre de manoeuvres aussi lorsque vous êtes en sédentaire et qu'il n'y a pas de vents forts d'annoncés perdez l'habitude de replier votre antenne tous les soirs pour la réouvrir tous les matins...............ainsi vous econmiserez l'usure de la mécanique qui se trouve à l'intérieur



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Nacrisda
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Message : #Message non lu Nacrisda

Re ,
Chacun fait comme il veut . Pour ma part j'aime mieux la rabattre le soir .
Un bon coup de vent la nuit et bonjour les dégâts au même titre que le store .


Cordialement

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Message : #Message non lu claude34

Merci à tous
Ne trouvant rien je vais faire venir un dépanneur



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Message : #Message non lu claude34

Bonsoir à tous
Surprise aujourd’hui après avoir branché le c/c en 220 pour contrôle de frigo puis mise en route du moteur l’antenne c’est replié. Es les doigts de mon épouse qui a fait miracle?



hellau
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Message : #Message non lu hellau

Bonsoir

Tant mieux ; encore une bizarrerie..
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Message : #Message non lu chilo

Salut,
Je ne pense pas qu'il y a eu un miracle, ce problème je l'avais déjà rencontré également et c'était uniquement la batterie trop faible
qui me l'a provoqué. Le système EBL se met en mode sécurité pour préserver la batterie d'une décharge profonde.


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Message : #Message non lu hellau

Bonsoir
Explication tout à fait plausible ;!je ne crois pas vraiment aux miracles mais il y a tellement de causes de dysfonctionnements qu’il n’est pas toujours évident de trouver la bonne,
Amicalement



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titite35
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Message : #Message non lu titite35

Bonsoir
Si c etait un pb de batterie basse et qu elle ne s est pas repliée lorsque vous avez mis le moteur en route alors qu elle s est repliée
lorsque vous avez branché sur le 220v faites tres attention car cela voudrait dire que la batterie cellule ne se recharche pas lorsque vous rouler et vous risquez de retomber tres vite devant le Pb de batterie cellule basse


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Message : #Message non lu Nacrisda

Bonsoir ,
Bonne déduction de Titite35 .


Cordialement

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Message : #Message non lu hellau

Bonsoir

C’est sûrement révélateur d’un problème de batterie cellule ; un avertissement utile,
Amicalement



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Message : #Message non lu claude34

Bonsoir
Je ne pense que cela venait de mes batteries cellules car deux panneaux solaires soit 300 w avec une intensité à 14 v



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Message : #Message non lu hellau

Bonsoir

Oui cela est bizarre..
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Message : #Message non lu titite35

claude34 a écrit :
03 juil. 2021, 21:34
Bonsoir
Je ne pense que cela venait de mes batteries cellules car deux panneaux solaires soit 300 w avec une intensité à 14 v
Bonjour Claude ,
Sincérement je ne comprends pas ce que vous voulez dire
300w ça correspond à quoi ?
Normalement une intensité s'exprime en ampére ; les volts expriment une tension
300w est-ce la puissance de vos 2 panneaux solaire ?
Où avez-vous mesuré les 14V ?
Par contre permettez moi de ré-'insister sur un point que vous avez soulevé:
Si préamablement votre parabole se repliait automatiquement lorsque vous mettiez le moteur en route et que ce n'est plus le cas je pense que le couplage batterie moteur/batteries cellules ne se fait plus ,que les batteries cellules ne se rechargent pas lorsque vous rouler


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Message : #Message non lu claude34

Bonsoir
Messieurs vous aviez raison car je suis parti en vacances et la première nuit problème de courant.
Conclusion batteries cellules foutues



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Message : #Message non lu titite35

Bonsoir
Les batteries ne sont peut être pas foutu et c est peut etre uniquement le couplage batterie batterie moteur /batterie cellule qui ne se fait pas
Pour verifier c est somple
1 Mesurer tebsion batterie cellule a l arret
2 Mettre le moteur en route et verifier que la tension batterie cellule augmente :elle doit etre superieure a 13 V
3 Arreter moteur brancher 220v et vérifier que la tension batterie cellule augmente progressivement
Donnez nous les resultats et on verra si on peut conclure


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Message : #Message non lu claude34

Merci titite35 mais je ne suis pas un pro comme vous.Donc passage chez le concessionnaire Hymer et changement des deux batteries et depuis tout fonctionne.
A +



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Message : #Message non lu titite35

Bonjour
Ok ,mais a votre place je verifierais quand meme que les batteries cellules se rechargent bien losque que vous êtes sur le 220v


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