CCOMAROC

Bonjour,
Quelqu'un peut il dire où on pourrait trouver «rapidement» les pièces suivantes:
Convertisseur de pression et vanne EGR electropneumatique pour Fiat Ducato 130 cv 2010.
Actuellement nous sommes sur Laayoune.

Bien amicalement, Gérard
Au Maroc avec Tapatalk

T'es en panne Gérard ?

Bonsoir,
Non ce n'est pas pour moi mais pour un ami!

Bien amicalement, Gérard
Au Maroc avec Tapatalk

Re:
Essayez de regarder là:

Nom: Mirafiori Auto Dunas
Adresse: Route principale n°1, près de l´Aéroport Hassan I
Ville: Laayoune
Téléphone: 05 28 83 43 40

Merci,
Il y est allé mais pas de stock, long délai d'attente!

Bien amicalement, Gérard
Au Maroc avec Tapatalk

Bonjour
Je pense qu'il faudrais se mettre en contact avec Fiat assistance ,qui devrais avoir la solution ou peut-être l'assurance du véhicule si elle comporte une clause assistance.
Bon courage

Franber

Bjr à ts
Au pire il peut neutraliser la vanne EGR et rouler comme ça provisoirement, sachant que bon nombre d'utilisateurs de Fiat procèdent ainsi .
Bonne route

Bonjour ,

Au pire il peut neutraliser la vanne EGR et rouler comme ça provisoirement, sachant que bon nombre d'utilisateurs de Fiat procèdent ainsi .

Il y a plusieurs années que je roule ainsi , suite aux conseils de Jean-Luc ( Rapido 03 )

Bonjour,
Merci de vos conseils. Comment la neutraliser?
Et pour le contrôle technique?

Bien amicalement, Gérard
Au Maroc avec Tapatalk

Re ,

J'ai retrouvé ceci écris par Rapido 03 :


http://forum.campingcar-infos.com/viewt ... =3&t=66366

j'écrivais ça:

pour compléter ces infos, j'ai 2 Fiat ducato 3L, un campingcar et un fourgon professionnel, le montage est le même que les photos de Gary.

il y a un moyen plus simple de neutraliser la vanne EGR, il suffit de pincer le tuyau de dépression qui vas de l’électrovanne à la capsule de la vanne EGR, il faut faire tenir ce pincement par un simple collier rilsan, mes 2 Fiat son ainsi depuis 4 et 2 ans, 70000 kms pour l'un, 170000 kms pour l'autre, contrôle technique passé pour les 2 sans problèmes, aucun voyant ne s'allume, la vanne ne s'encrasse pas car elle est bloqué en position fermée.

Bonjour Nacrisda,

Pourrais tu me dire si cette solution est valable pour un 2,3 litres multijet euro 5 de 2011/12 car j'ai eu ce problème voyant moteur allumé sans perte de puissance et changement du capteur de pression différentielle cout 339,70 en décembre 2014 avec 21008 km.

A+ Rémi.

Bonjour Rémy ,

Pourrais tu me dire si cette solution est valable pour un 2,3 litres multijet euro 5 de 2011/12

Je ne sais pas te répondre car le mien que je viens de vendre était de 2011 mais Euro 4.
Celui que je viens de racheter est un Euro 5 avec motorisation 150 ch .
D'après ce que j'ai appris les derniers moteurs seraient équipés d'une vanne électrique et l'on ne pourrait plus
y toucher car un défaut apparaît au tableau de bord .

Merci Nacrisda, je crois qu'elle est électrique.

A+ Rémi.

Pour les non initiés :c'est quoi la vanne EGR ? ca sert à quoi ?

Bonsoir titite35,

La vanne EGR c'est la bête noire des automobilistes.
Elle sert à éviter un peut la pollution mais surtout à nous pomper nos sous.

Rémi.

Hi,

Comment la paralyser ?

J'ai ce problème par intermittence….

Semble aller mieux après un nettoyage à l'hydrogène, mais si je peux la courcircuiter se serait mieux ?

(ᵔᴥᵔ) en balade mobile ﴾͡๏̯͡๏﴿

Bjr à ts
http://forum.campingcar-infos.com/viewt ... =3&t=66366
Bonne bricole

Merci Rémi
Elle est où cette vanne ?
Elle ressemble à quoi?

Bonjour Alain ,

Je ne te conseille pas de le faire . Ton CC est récent et probablement vanne EGR électrique .

Merci Nacrisda, je suis allé regarder le post http://forum.campingcar-infos.com/viewt ... =3&t=66366 et bien la sentence est "pas de bricolage" d'ailleurs lors de CT 1e 1/3 il a fait un contrôle de l'OB mais je ne lui ai pas demandé pourquoi ?.
A+ Rémi.