CCOMAROC

bonjour ,
je vais changer mon C.C et je passe sur un porteur Fiat 150 cv (8 fisc) multijet ... un colistier as t il ce porteur ??
fiabilité, consommation ,tenue sur route, confort, etc.. merci pour toutes réponse

salut
jai eu un frankia chassis alko double essieu moteur 2.5l fiat 128cv tres bon cc moteur un juste
apres un fiat chassis alko double essieu moteur 3l boite sequentiel 160cv genial
tous les 2 poid lourd
a plus

Je parle à la place de mon ch'ti Serge parce que lui, l'ordinateur et moi question moteur

Notre premier camping-car (fleurette) avait un moteur 130 Cv
Je suis passé comme toi au 150 Cv fiat multijet , comme le tien - chassis Alko
Il a bien sur de meilleures reprises très appréciables dans les montées et consomme un litre de moins (sur la totalité des kilométrages) 8,9 l au lieu de 9,9 l
le premier était en poids lourd, celui de maintenant , non (je n'en voyais pas du tout l'utilité) ; en poids lourd, + de contrôles techniques et + de limitations de vitesses. Nous ne sommes que deux et limitons le poids du mieux possible tout en ayant le confort.
Bref ! je suis content d'avoir changé.
Bonne route et peut-être un jour sur les routes marocaines

merci le " chti "pour les infos @ +et au plaisir ...!!

Bonjour a tous , en 2018 je dois changer de C-Car et je me pose la question de la motorisation . 80% des C-Car son sur des Fiat 2,3 l 130cv multiget donc beaucoup de C-Cariste de ce site en sont équipé en êtes vous satisfait ou bien a choisir prendriez vous plus puissant ?? je me pose la question , car souvent en surpoids, qu'en est-il en Montagne ?
Merci de vos réponses
cordialement
jlmg

Bonjour a tous
Pur ma part j'ai un Fiat 2.8 jtd 128cv de 2006 et j'en suis tres content que je ne changerais pas contre un ressent bourré électronique source d'emm.....je consomme entre 9 et 10 litres et j'ai pu constatè quand montagne il grimpe tres bien et meme mieux que des ressents (ce de mes beaux-frères )

Bonjour,
Nous avons un PILOTE G740 en 150 cv et j'en suis très content, de couple, de bonnes reprises avec la boîte 6.
Nous tirons un van avec deux chevaux (2t500) et vraiment pas de problèmes, avec les chevaux j'ai même une conso inférieure à celle de mon pickup, le jura il y deux semaines depuis les hautes-alpes 12,6 l.
Un ami à le 180cv en 3 litres et a essayé le mien, il n'a pas trouvé de différence.
Je récupère mon nouveau CC POIDS LOURD le mois prochain et je l'ai pris en 150 cv, et nous partons avec au Maroc.
Bonne continuation.

Merci de vos réponses, Courtois et Heraudeau ; j'espère avoir d'autres réponses pour me faire une idée ; déjà 150cv c'est bien
évidement en montagne la conso est plus forte par contre je retiens la bonne expérience de Heraudeau avec le 128 CV qui passe bien aussi, je suis aussi contre l'électronique, mais si on souhaite un véhicule récent, je crois que l'on ne peut y échapper !
cordialement
jlmg

Bonjour ,

Nous avons un PILOTE G740 en 150 cv et j'en suis très content, de couple, de bonnes reprises avec la boîte 6.

Nous avons la même chose en Intégral de Mai 2016 . Je tracte une remorque fermée pour le scoot et différentes
choses et une fois le régulateur mis je ne touche plus à rien même dans les montées assez fortes .
Consommation moyenne sur 12000 kms : 10l5 .
Enorme différence avec le 130 ch .

Bonjour Nacrisda , ton post est intéressant, car toi tu vois une "énorme différence entre le 130CV fiat et le 150cv" donc tu as roulé avec un 130CV est actuellement un 150 CV ou vois tu une Différence ? quel moteur de 150 CV : Fiat, ford, Mercedes etc....
merci de tes réponses
J'espère avoirs d'autres avis de ceux qui ont connu le 130CV fiat et d'autres puissances ?
Sans polémiques aucune, ce sont juste votre ressenti
Cordialement
jlmg

Bonjour ,

quel moteur de 150 CV : Fiat, ford, Mercedes etc....

Moteur Fiat .

ou vois tu une Différence ?

Ce n'est pas une question vitesse . Le couple qui est bien meilleur , pas
besoin de rétrogader à la moindre montée . Consommation moindre qu'avec le 130 ch .
Bon Dimanche , nous sous la bruine Bretonne .

bonjour nacrida, j'ai un 130 multijet que j'ai fait reprogrammer par: PTS à Gestel à côté de Lorient,ils sont spécialistes,il développe 165cv ,il est méconnaissable et consomme un peu moins.Les camions ne me doublent plus dans les montées...!!!

erreur, c'était pour Danou33,bonne réception.

Bonjour ,

j'ai un 130 multijet que j'ai fait reprogrammer par: PTS à Gestel à côté de Lorient

Dans le 35 à Noyal sur Vilaine il y a une entreprise qui le fait . Pour ma part je n'ai jamais voulu faire
reprogrammer mes CC qui étaient en 130 ch . A l'usage comment va se comporter la mécanique ?
Beaucoup plus grave , cette intervention est interdite par la loi . En cas d'accident grave avec blessures corporelles sur autrui tu n'as pas fini de payer car les assurances savent désignées des experts et là ...........

Bonjour captain
Par contre la durée de vie du moteur risque d’être raccourci contrairement a la puissance

bonjour, apparemment il n'y a pas de pb ,on peut tjrs revenir au réglage initial et c'est indétectable car ce n'est qu'une optimisation ,il n'y a pas d'ajout de pièce,ces moteurs sont bridés d'usine,et le rendement est simplement optimisé,la preuve on diminue la conso(1/2l environ),j'ai demandé une amélioration du couple à bas régime surtout dans les petits rapports,bp de CC l'ont fait ,ceci ne démontre rien...!!!

Re ,

Moi je veux bien mais je ne partage pas cet avis .

Bonjour ;
Pour les raisons exposées ci-dessus:
réglementation
durée de vie
J'ai également toujours renoncé à faire reprogrammer

bonjour, il n'est pas prouvé que la durée de vie soit amputée car on lui tire bp moins dessus,quant aux pb avec les assurances il n'y a pas non plus de raisons d'être inquiétés,car c'est indétectable,ce n'est qu'une optimisation à l'ordinateur,qui est réversible,ces moteurs sont bridés d'usine par le constructeur.C'est du moins ce que j'en sais...!!

bonjour à tous,

je suis allée sur le site Fiat, la manip est garantie 5 ans, cela est réglementaire
les prix varient de 500 € à 680 € suivant garage spécialisé
à chacun de voir ...

Bonne journée