Vanne EGR

[SOLEIL11700]

Bonjour, Quand j'ai posté mon message tout c'est efface sans aucun résultat?
Puis j'ai recommencer et je constate que le message enregistrer n'est plus avec les conversations du sujet?
C'est bizarre le déroulement de cette situation que faut il comprendre un bug?
AMITIES Jean Michel

[Soubise]

???? , Aucune idée, mais de toute façon, rien à voir avec une quelconque censure.
Tu peux toujours le recommencer, cela fait partie des mystères de l'informatique.
Amitiés.

[Gégé 19]

Bonsoir à tous.
Effectivement dès la baisse de puissance et l'allumage du voyant orange , dans notre cher pays de consommation , on change la vanne EGR.
Au maroc pb de vanne EGR sur 1 fiat 2,3 survenu à un ami du voyage , simplement nettoyage de la vanne pour 800 dh ,soit 72€ qui dit
mieux?
Amitiés Gérard

[fifi1966]

bonjour
je suis garagiste, et pour moi il n y a qu'un seul produit qui marche vraiment pour le circuit échappement ( vanne egr ,pot cat ,fap etc) .
ce produit s appelle SWEEPER , mais il vaut chère . voir le site http://www.sweeper-engine.com/.

maintenant pour prolonger la vie de ces organe ne pas oublier de pousser les rapport de temps en temps, rouler tout le temps au meme regime est mortel pour les vanne egr et les turbo a géométrie variable, les axes reste toujours sur la meme position et ce grippe .

pour info jamais de problème avec les livreurs qui ont les même porteur, avec eux rien ne se grippe

[Soubise]

Merci Philippe pour le tuyau , maintenant plus aucune vanne EGR ne va s'encrasser.
J'ai compris pourquoi, les miennes ne s'encrassent pas, elles n'ont pas le temps.
Et merci pour ce lien utile.
Amitiés.

[Gégé 19]

Bonjour à tous.
Dans ma seconde carrière, j'ai possédé une entreprise de Taxi et effectivement aucun de mes véhicules même équipés des dernières
technologies ne fut affecté par ces maux; conclusion:entre deux radars " godasse de plomb ".
Au fait en parlant de radar, j'ai testé les nouveaux radars discriminants (voir article sur camping car magazine ) ils nous flashent bien
mais en dessous de 130 pour les moins de 3,5 T , pas de PV cela fait 3 semaines et pas de nouvelle donc bonne nouvelle.
Amicalement Gérard

[jpd83]

Bonjour,
J'ai le même problème avec ma vanne EGR ( fiat 130cv de 2008 ), voyant orange allumé au tableau de bord. Aucun pb pour rouler ( plusieurs milliers de km ). Vanne désactivée et passage au contrôle technique sans difficulté, cette vanne permet de diminuer le taux de monoxyde d'azote à l'échappement mais il n'est pas mesuré lors du contrôle, mystère de la réglementation ! Il s'agit d'un recyclage des gaz d'échappement renvoyés dans les cylindres et donc encrassement garanti de la vanne. Il faut monter dans les tours ce qui est en contradiction avec les incitations à moins consommer de carburant et à réduire sa vitesse pour moins polluer
Cordialement

[fifi1966]

Bonjour,
J'ai le même problème avec ma vanne EGR ( fiat 130cv de 2008 ), voyant orange allumé au tableau de bord. Aucun pb pour rouler ( plusieurs milliers de km ). Vanne désactivée et passage au contrôle technique sans difficulté, cette vanne permet de diminuer le taux de monoxyde d'azote à l'échappement mais il n'est pas mesuré lors du contrôle, mystère de la réglementation ! Il s'agit d'un recyclage des gaz d'échappement renvoyés dans les cylindres et donc encrassement garanti de la vanne. Il faut monter dans les tours ce qui est en contradiction avec les incitations à moins consommer de carburant et à réduire sa vitesse pour moins polluer
Cordialement

Le probleme c est que ton cas personnel ne peut pas faire une regle, je m explique tu a eu la chance que la vanne se bloque en position fermé, donc tu l a debranché et la le moteur fonctionne bien, si elle été rester ouverte , debrancher ou pas cela ne change rien,

Petit rappel lorsque le moteur accelere il faut absolument que la vanne egr ce ferme sinon la toute la puissance des gaz d echappement retourne a l admission et la plus de puissance au moteur.

Coté controle technique il n y avait jusqu a present que le controle opacite des fumées ,donc si la vanne est fermé pas de probleme.

Maintenant il ont ajouté le controle des codes defaults pollution, si la vanne
sort en default tu est refusé au controle.

Il etait tres facile sur les premieres vanne egr de bloquer l arriver des gaz ,
Avec l arrivée des normes euro 4 et 5 cela devient impossible

Philippe.

[bernard 40]

bonjour
je suis garagiste, et pour moi il n y a qu'un seul produit qui marche vraiment pour le circuit échappement ( vanne egr ,pot cat ,fap etc) .
ce produit s appelle SWEEPER , mais il vaut chère . voir le site http://www.sweeper-engine.com/.

maintenant pour prolonger la vie de ces organe ne pas oublier de pousser les rapport de temps en temps, rouler tout le temps au meme regime est mortel pour les vanne egr et les turbo a géométrie variable, les axes reste toujours sur la meme position et ce grippe .

pour info jamais de problème avec les livreurs qui ont les même porteur, avec eux rien ne se grippe

Bonjour,
Je viens de lire ce qui est dit sur le produit SWEEPER,il est écrit "sans FAP"?alors n'est-ce pas dangereux de l'utiliser lorsqu'on est équipé?
A+

[fifi1966]

Bonjour,
Je viens de lire ce qui est dit sur le produit SWEEPER,il est écrit "sans FAP"?alors n'est-ce pas dangereux de l'utiliser lorsqu'on est équipé?
A+[/quote]

non tu as lu trop vite, il est écrit que pour les diesel sans fap " utiliser seulement 1 litre , le bidon contient 2 litres"

ce produit a été développé pour les diesel avec fap , mais bien sur " qui peut le plus peut le moins" il convient aussi au diesel fap

philippe

[jaje 13]

Bonjour à tous,

fifi1966, simplement pour t'informer que je t'ai envoyé un message perso. Jean

[bernard 40]

Bonjour,
ok,merci,j'ai donc lu trop vite.Comme quoi,il vaut mieux lire deux fois qu'une.
A+

[couscous]

Bonsoir,

Au fait hier en faisant vidanger mon auto chez Norauto,le mécano m'a précisé que les vannes EGR se nettoyaient avec une bombe spéciale mais beaucoup les remplaçaient par simplicité ! et coût ! Il est possible de les débrancher . Ne pas oublier de rebrancher pour le contrôle technique
Amitiés

[Danou 33]

bonjour si tu debranches ta vanne E.G.R et que tu est contrôlé anti pollution ?? bonjour le P.V ?? @+ Danou 33

[couscous]

Bonsoir,
En débranchant ,tu pourras continuer ta route au lieu d'etre en panne je crois
A+

[fifi1966]

Bonsoir,
En débranchant ,tu pourras continuer ta route au lieu d'etre en panne je crois
A+

Non je le repete pour ceux qui n ont pas compris,

Si la vanne egr est bloqué en position ouverte , la debranché ne sert a rien,
La seule chose qui peut vous sauver , c est intercaler une cale en fer pour boucher l arrivé des gaz vers la vanne, mais cela n est pas possible sur toute les vannes.

Philippe