poids du campincar

[couscous]

Bonsoir
Toujours les meme !!
Tout a existé et ça continuera !!!!!
Et Soubise ????

[4.L]

Bonsoir..

Mais je vais me faire l 'avocat du "diable" concernant ce camion chargé de paille...
Il ne peut normalement pas dépassé son gabarit de 1 mts devant son "pare-choc" avant ..!?!? (Loi sur les PL, mais là peut être quelques cms en plus..)

En hauteur il n 'est pas limité...sauf pas la hauteur de circulation sous les ponts (ouvrages)..

Derrière : il peut dépassé de "x" metres il faut simplement matérialisé la longueur (Pas sûr que le "bidon rouge" soit OK...mais "Chez nous" c 'est un fanion en tissu ou une lampe!!! Que ce soit de la paille ou des rails de chemin de fer..!!

Et pour finir sur les cotés : Ne pas dépasser la largeur de ses rétroviseurs... Ce qui me semble correcte sur la photo.

Du coté de Guelmin ce type de transport est courant!! Et en France je pense que vous avez déjà suivi des "transporteurs de paille" (camion + remorque) ...mis à part le type de véhicule ..On en est pas loin!!!

Pour le poids : voir le patc du véhicule : mais c 'est de la paille et pas du plomb !!! Donc pas le même volume.
Belle photo en tout cas !!..
@+

[alain53]

Bonsoir Patrick,

je confirme que dans mon département très agricole, ce type de chargement en bottes de pailles se rencontre.
Voici une zimage marocaine d'un camion pourtant pas vraiment surchargé mais il tir....
même en descente juste derrière lui.

[4.L]

Bonsoir "Alain53"..
J'ai eu l 'occasion de discuter avec un de ces chauffeurs "de paille" (Sur la route direction Darkla) il avait crevé un de ces pneus sur son essieu arrière (un clou !!) et faisait signe pour une aide ...avec mon collègue (lui aussi en c.car/bus), on s 'est arrêté sur la N1 (toujours sur le goudron) devant lui.. possédant un système à "mèche" pour PL, on a pu lui réparer sa roue.. Le hic c 'est que mon compresseur de c.car ne va que jusqu' à 8bars et eux gonfle à 10bars leurs roues jumelées !!! (je ne savais pas que cela était possible!!) Bref !! ...Pour la halte de nuit sur cette N1 on avait récupérer une bonne adresse...
@+

[Nacrisda]

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Message supprimé, qui n'a rien à voir avec le sujet en cours

[Sand08]

4 L , oui je crois que j aurai fait comme toi , je sais pas laisser les gens dans la merdasse lol dis moi tu parles de mèche pour camping car pois lourd , c beaucoup plus gros que des mèches voitures et ou tu as trouve ça ?

[alain82]

Au Maroc . les camions lourdement chargé il y en a de moins en en moins, il ne faut pas dire qu'ils y en a plus .
Un ami marocain de la région de Jadida ( maraicher ) me disait les carottes et les navets sont pas vendus cher , alors pour rentabiliser la marchandise faut charger le camion au maximum , encore que le mot ( rentabilité ) est peu utilisé dans le vocabulaire du maroc .
Pour les superbes photos , après qu'il soit plein il faut le vider pour le remplir a nouveau bon la encore j'arrete ......
Bonne journée tous.
A+ alain82 .

[jacquot85]

J'ai un Bavaria I74, 3,5T 7.5M et je ne suis pas en surcharche; comment faites vous? vous emportez toute la maison?
Bonne soirée à tous

[4.L]

dis moi tu parles de mèche pour camping car pois lourd , c beaucoup plus gros que des mèches voitures et ou tu as trouve ça ?

Bonsoir..

"Sand08" ces mèches sont en effet un peu plus grosses que celles pour voiture ..

L' appareil (la lime et l ' aiguille sont en effet taillées pour PL et je ne pense pas qu' elles viennent de Chine..)

Pour l' appareil, je l 'ai acheter chez RVI... et pour les mèches et le produit "bleu" (origine USA) que l 'on rajoute dessus pour la vulcanisation je les achète dans un commerce "spécialisé" dans les machines/produits agricoles... Bien sûr ces établissements vendent aussi cet appareil mais trop tard j 'avais déjà acheté, en plus moins cher que chez RVI.
Les pneus de tracteurs et ceux de leurs remorques sont réparés avec ces "accessoires" ...

Pour l' avoir testé sur un pneu arrière en jumelé d' un collègue en c.car/bus, la mèche posé à Abaynou (Gelmin) et revenue en France (région de bordeaux) et je croie qu' il roule encore avec....à ce jour!! - pression : 8bars .
Perso : je n 'ai pas encore crevé un pneu !! donc ...je touche du bois.
@+

[4.L]

J'ai un Bavaria I74, 3,5T 7.5M et je ne suis pas en surcharge; comment faites vous? vous emportez toute la maison?

Bonsoir ..
Presque !! ...en réalité je ne regarde jamais le poids ..je calcule simplement le volume que cela va me prendre !!
nb : mon c.car possède; 4480 kilos de charge utile !... (Le poids du tien en pièces détachées avec les accessoires et +)

@+

[gilbert26]

J'ai un Bavaria I74, 3,5T 7.5M et je ne suis pas en surcharche; comment faites vous? vous emportez toute la maison?
Bonne soirée à tous

bonsoir jacquot
tout dépend de l'équipement du camping car sur votre i74 votre charge utile est ( données constructeur ) 395 kg
votre eau propre 50 litres ou option 110 litres donc le poids va êtres
: le plein d'eau : 50 kg ou 110 kg
2 bouteilles de gaz 52 kg
une antenne satellite auto 20 kg
un store banne 30 kg
plein de gas oïl 90 kg
monsieur et madame : 80kg et 60 kg ( peu être plus ou moins )
télé démodulateur 7kg
dans la soute : table ,chaises , petit réchaud ,petites bricoles =15 kg
vêtements , chaussures, nécessaire de toilette ,draps , serviettes, 15 kg
livres ,cartes , appareil photos , ordi , téléphone , 10 kg
reste la nourriture ,la boisson ,l'intérieur du frigo 10 kg
........la j'en suis a 499 kg et 449 avec 50 litres d'eau au lieu de 110
je compte pas la roue de secours 30 kg

faite l'essais quand vous êtes près a partir d'aller a la bascule , moi j'en ai une a 800 mètres j'ai beau faire je part pour 4 mois avec 200 kg de surcharge

[Zenaga86]

Bonjour,

J’ai un Bavaria I 740 de 7.40m qui sur la bascule fait 30 kg sans passager et pleins faits. Nous avions prévu le coup et l’avons acheté en PL (4.250 T).
Avec presque 1 T de charge utile, tout va bien.

Sinon gare à la surcharge.

[Sand08]

oui , nous on beau tout calculé , de toute façon si on le pese a vide , il depasse deja ce que le constructeur donne , en fait j ai été chez un fabricant et peu importe qui c est c est tous les memes a par vraiment une petite execption , ils pesait un camping car pour le passage au mine , et devinez quoi , il manquait la moitié des meubles dedans , le siege passagé , ainsi que les retro , enfin breff vous avez compris ou je vous fait un dessin ? lol

Nous le notre il est lourd mais lourd !!! si on le vide et si on calcule a enleve toute les option il est au dessus du poids a vide , alors si on met des trucs dedans oupsssssssssssss ca depasse !!!!

je vous dit a par repartir si un petit 6M la oui !! j avais 550 kg de charge utile !!! oura mais quand on depasse , c est du juste pour certaine marque qui sont moins lourde que d autre mais sinon !!! on est dans la muise !!!!

je sais par comparaison que le bavaria est moi lourd que mon pilote , vu que j ai tout dessus gros moteur et tout ce qui va bien avec ( options ) et encore un seul panneau solaire et meme en le passant en poids lourd car on peux le faire , c est le passer a 4T250 un truc comme ca !! il depassera !!!

alors on se tate pour passer en poids lourd , le vari celui ou on regarde pas a la charge !!!!! mais bon c est pas le meme prix non plus en plus nous il faut que le camping car puisse tirer 2T ( oh les chiant !! ) car on a vu des poids lours qui avait autorisation que 1,8T et oui !!!!!! VIVE LA FRANCE !!!!!!! en allemagne ils etaient mieux mais ca c etait avant !!! VIVE L EUROPE !!!!

[Zenaga86]

.../...

je sais par comparaison que le bavaria est moi lourd que mon pilote , vu que j ai tout dessus

.../...

Bavaria = Pilote, ce sont les mêmes usines, mêmes modèles, mêmes tout y compris mêmes problèmes... Juste une question de réseau de vente et de déco intérieure et extérieure.

[Sand08]

oui , je connais , enfin pas meme usine , car nous c est l explo et en 2010 ils le faisait sur la meme chaine que le voyageur !!! Aujourd hui je sais pas !!! mais nous c est le chassi Merco !!! alors

[Zenaga86]

A La Membrolle, ils construisent les hauts de gamme de Pilote/Bavaria et les Le Voyageur. Aujourd'hui, çà correspond aux modèles déclinés en PL. Il y a aussi le SAV usine.

Pilote et Bavaria, mêmes usines: soit La Membrolle (près d'Angers) voir ci-dessus et La Limousinière près de Nantes/Cholet pour le reste de la gamme et pour Moovéo.

[Durhone]

Salut tout le monde.

Nous prendrons la route dans un mois pour le Maroc, si la santé le permet.
Tite question, ou peut on peser nos CC, en France si possible.
J'avais demandé dans une carrière on nous a pas laissé entrer.
On se base sur les documents, mais si c'est fantaisiste ca peut poser problèmes.
Bon Noël a tous.
Antoine

[forban35]

Bonsoir Antoine

Nous venons d'acheter un nouveau camping-car Pilote, je suis allé le faire peser avant-hier dans ne carrière près de chez nous, 3t600, avec moi dedans, les 2 bouteilles de gaz et quelques bricoles dans la soute. Une heure plus tard, je l'ai fait peser chez mon contrôleur technique habituel et dans les mêmes conditions de charge : 3t200 !!! J'ai tendance à penser qu'au contrôle technique j'ai une vue plus réaliste du poids. Ils me l'ont pesé essieu par essieu. Dans les carrières ou certaines coopératives agricoles les tares peuvent laisser à désirer, donc ...
Allez, Joyeux Noël, on y est encore
Bonne soirée et amitiés

[Durhone]

Merci Forban35, c'est vrai que je n'avais pas pensé au contrôleur tecnique.
Je vais m'empresser de le contacter.
Bonne fin d'année
Antoine

[liner56]

Bonsoir Antoine

Nous venons d'acheter un nouveau camping-car Pilote, je suis allé le faire peser avant-hier dans ne carrière près de chez nous, 3t600, avec moi dedans, les 2 bouteilles de gaz et quelques bricoles dans la soute. Une heure plus tard, je l'ai fait peser chez mon contrôleur technique habituel et dans les mêmes conditions de charge : 3t200 !!! J'ai tendance à penser qu'au contrôle technique j'ai une vue plus réaliste du poids. Ils me l'ont pesé essieu par essieu. Dans les carrières ou certaines coopératives agricoles les tares peuvent laisser à désirer, donc ...
Allez, Joyeux Noël, on y est encore
Bonne soirée et amitiés

Bonsoir Je pense que tu as beaucoup de chance de ne pas avoir un camping cariste qui travaille dans les carrières sur ce forum ....l(coopérative agricole je ne sais pas mais je suppose que c'est identique) leurs appareils sont testés très régulièrement et d'une très grande précision!
bien cordialement