CCOMAROC

Bonjour Gérard,
sur mon Bavaria double plancher chassis Alko, j'ai à l'arrière une suspension hydro-pneumatique JSA.
son avantage si soute bien chargée, est de monter de 5 cm. Ceci permet de passer avec 2 m de porte à faux, les dos d'âne, mais aussi de descendre les rampes parfois très inclinées des bateaux.
Par contre sur le châssis Alko, cela n'apporte rien de plus à la tenue de route.
Ce système est dans le principe des poids lourds.

Re ,

lorsque j'indique qu'avec le système JSA hydro-pneumatique je peux monter de 5 cm, cela se situe au niveau de l'essieu arrière, donc au niveau du pare chocs il y a nettement plus.
Mais ce système ne se monte que sur châssis Alko.

bonjour,
nous avons un cc de 7m46 pilote explorateur, chassi alko
nous avons fait monter une suspension VB AIR, (système hollandais) sur les 4 roues
en position route, conduite très nettement améliorée dans les ronds points et beaucoup plus de confort sur route
pour les dôs d'âne, plus de problème.
il existe une position "off road" qui permet de passer des obstacles plus importants (descente de ferry...) mais dans ce cas très particulier il faut limiter sa vitesse à 20 km/h
il existe en option une position mise à niveau automatique lors des arrêts, ce qui supprime les cales
bref nous en sommes très satisfaits, sauf peut être que c'est cher !

Bonsoir
J'ai un IXEO comme toi,je viens d'Espagne,j'ai fait de la mauvaise route ,je n'ai jamais touché,,ce chassis a un tres bon comportement sur route.Il faut faire attention lors des manoeuvres vu le porte à faux important.Avec mon ancien camion,un Frankia avec chassis Alko,je touchai partout.
Cordialement

Bonjour à tous,
Je viens de faire installer un système de suspension arrière a air sur mon pilote P68.
Je peux vous dire que cela a grandement amélioré les choses niveau passage des dos d'anes :
Sur le parcours entre mon concessionnaire et ma résidence, il n'y a pas moins de 11 dos d'âne.
Avant, je touchais sur 8/11 et depuis je ne touche sur aucun.
le système est un Dunlop, il remonte l'arrière de 6,5 cm au maxi
Amitiés

Bonjour
Pourtant j'ai un gros c/c, avec un grand porte à faux arrière, mais je suis pleinement satisfait de ma suspension et de la tenue de route même à vitesse élevée
A +
Michel

Sur mon Burstner Aviano I727 sur chassis Al-Ko j'ai installé le système de chez AMI et le comportement du CC s'en est trouvé amélioré en terme de tenu de route (rond point, quand on se fait doubler, et aussi l'inverse) de plus lorsqu'on monte à bord du ferry un petit coup d'air (j'ai pris l'option au tableau de bord) et hop çà passe sans problème !!

Bonjour, je ne retrouve plus le sujet de discussion sur les marques de suspensions pneumatiques, notamment la marque allemande qui semblait être moins chère que Firestone. Quelqu'un peut-il m'aider ? Merci

www.amireseau.fr marque Dunlop

coucou

c'est la troisième année que nous avons les Dunlop sur l'Iveco, un seul regret, de ne pas les avoir installé plu tôt.

faute aux mauvaises appréciations de certains forumeurs j'ai toujours remis a plus tard

j'ai eu cette année ci un soucis avec un des ballons et Ami me l'a remplacé sous garantie

sinon, tenue de route par vent latéral, ronds point, croisement et confort général accru