CCOMAROC

Je possède un CC BÜRSTNER TD744 LISÉO CLASSIC avec un salon à l'arrière et un lit pavillon à commande électrique.
Je galère chaque fois pour le remonter car je sens le moteur un peu faible, même si on est sur le secteur. Mais surtout il arrive parfois qu'il ne reste pas en haut. Il redescend doucement quand on roule.
Quelqu'un a-t-il ce problème et une idée pour le résoudre ? (hormis de le ramener à la concession, ce que j'ai fait mais.....
Merci pour vos réponses éventuelles.

Tu a la solution avec une bride fixée au pavillon.
Je t'envoye la photo par whappsat je l'ai sur mon tel mais je sais pas la transférer sur le forum..

Tu peux aussi le faire avec des ceintures de sécurité se qui te permets de fixer la partie femme à ras le pavillon

Avant de fixer quoique se soit au pavillon s'assurer le présence d'un insert.

Bonjour,
Y a t'il des vérins pour aider le mécanisme de relevage ?
Ils sont peut être trop faibles ou vieillissants.

Hello à tous,
Merci pour vos sympathiques réponses.
Mais ce n'est pas si simple car le lit est manœuvré électriquement par un système de courroie. Il descend au dessus du SALON ARRIÈRE du camping-car et occupe toute la surface la nuit.
il descend horizontalement ( pas comme les lits au dessus des cabines de conduite où il est plus haut d'un côté que de l'autre).
Le lit est lourd et ne pourrait être maintenu par une sangle au plafond qui n'est pas renforcé pour ça à cet endroit sinon celui-ci pourrait être abimé lors des secousse en roulant.
Lorsqu'il descend il est manœuvré par une sangle qui s'enroule sur les angles. il longe une fine goulotte qui le maintient en place en bas.
De ce fait il n'y pas de vérin et le lit fait supporter tout son poids au moteur.
Voilà voilà !!
Au fait Pépé07 j'ai tenté en vain de joindre Christian mais il n'a plus le même numéro et je voudrais le contacter pour ma roue de secours.
Peux-tu, à l'occasion lui passer le message pour qu'il me rappelle. Merci a toi.
Je n'ai pas su t'envoyer un message privé ici !

Je te l'envoie par whatsapp

Bonjour,

J'ai le même CC, pas de problème avec mon lit arrière.

Entends tu le moteur s'arrêter tout seul quand le lit monte ? car s'il y a un oreiller trop épais il est possible que l'ensemble ne monte pas assez haut. Ce n'est qu'une idée, car de mémoire les 3 courroies sont sur le même axe sous le coffre en arrière haut sous le lit, qui ne tiens que par des scratch (ce coffre ne tenait pas j'ai ajouté des vis avec cache inox)

Philippe

Merci Philo500,
Je sais qu'il ne faut pas qu'il y ait une épaisseur pour que le lit monte jusqu'à sa butée.
Pour qu'il reste en place une fois en haut je l'accompagne et le tient une dou deux seconde, puis je tourne la clé pour éteindre le moteur.
Bon je finirai bien par trouver un Géo Trouve tout!

Salut,

A tu ouvert le coffre, peut être que la poulie d'entrainement est desserrée de son axe et le moteur tourne un peu dans le vide ???????

philo500 a écrit : ↑

23 févr. 2024, 11:54

Salut,

A tu ouvert le coffre, peut être que la poulie d'entrainement est desserrée de son axe et le moteur tourne un peu dans le vide ???????

merci je vais regarder ça !

Salut !
Je comprends bien, ces lits pavillon peuvent devenir capricieux avec le temps. Parfois un petit coup de nettoyage et un peu d’huile sur les parties mobiles redonnent vie au moteur sans se prendre la tête avec la concession.

Salut,

A tu regardé les connections ? les fils sont gros, il faut de l'ampérage, ils passent au dessus de la fenêtre côte store, en tout cas le mien est comme cela.
Est ce que le lit bouge une peu dans les rainures de droite et gauche, avant qu'il ne soit sur la table ?
Est ce qu'il se lève bien droit, pas penché ou relevé sur l'avant ?

Le notre fonctionne très bien, contre il a fallut que je renforce le coffre cache moteur et sangles avec des vis.

Bonjour,

Le post date de février 2024, je pense que depuis, Art74 a dû trouver une solution !

Salut,

Bien vue, dommage que nous n'ayons pas eu la solution.

Bon week end à tous