CCOMAROC

Bonjour,

La semaine dernière je me suis rendue chez mon centre de contrôle technique pour un contrôle et en discutant avec le contrôleur,
celui-ci m'a dit que le contrôle de l'opacité des fumées pour les diesels allait être durci le mois prochain. (mesure qui avait
été suspendue pour 6 mois)

Aussi, j'ai fais des recherches et voilà ce que j'ai trouvé :
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... fumees.php
https://www.challenges.fr/automobile/do ... sel_624368

Dans le 2ème lien il y est mentionné en effet que cela prendra effet au 1er juillet 2019 et les véhicules concernés.
Bonne lecture !

Bonjour AMG
Un grand merci pour ces informations

Deja pour ne pas polluer changer de vitesse a 3500 tours et non a 2000 tours ce qui encrasse le moteur a rouler en sous régime

heraudeau a écrit : ↑

11 juin 2019, 08:39

Deja pour ne pas polluer changer de vitesse a 3500 tours et non a 2000 tours ce qui encrasse le moteur a rouler en sous régime

Bonjour
Personellement je ne pousse le moteur qu en cas d urgence et pour sois disant decrasser le filtre a particules j effectue environ tous les 5000 une montée de regime de 1ere en 5eme je n ai eu de pbs mais je ne suis pas un spécialiste du sujet et j ai comprendre qu il y avait plusieurs écoles

Bonjour ,

Deja pour ne pas polluer changer de vitesse a 3500 tours et non a 2000 tours ce qui encrasse le moteur a rouler en sous régime

A 2000 tours tu n'es pas en sous régime . J'ai toujours changé mes rapports de vitesse en dessous des 2000 tours et en 11 ans jamais
eu de problèmes . Ce qui est à craindre le plus c'est la vanne EGR et pour cela j'ai toujours mis un additif (silub) dans le gasoil
et ça marche .
Consommation avec un 150 ch et intégral 7.50 m en dessous des 10 litres aux 100 kms .

Pour info tous les véhicules ne sont pas concerné.

Article de Que Choisir

À partir du 1er juillet, le contrôle des fumées à l’échappement sera durci lors du passage au contrôle technique. Mais les voitures les plus anciennes ne sont pas concernées et les contre-visites risquent de se multiplier. Explications.


Après le durcissement du contrôle technique intervenu l’année dernière, c’est au tour de l’introduction du contrôle renforcé des fumées d’entrer en vigueur. Initialement prévue au 1er janvier 2019, cette nouvelle épreuve sera finalement appliquée à partir du 1er juillet. Les véhicules diesel devront alors respecter la nouvelle norme NF R 10025/2016 relative à l’opacité des fumées en sortie d’échappement. Deux points seront particulièrement vérifiés : l’opacité des fumées et le taux d’émission des gaz polluants (CO2, NOx). Plus de 8 millions de véhicules seront impactés par ces nouvelles mesures.
Les vieux moteurs exemptés

Jusqu’à présent, le contrôle des fumées se faisait selon des valeurs réglementées dépendantes de la typologie du moteur (atmosphérique ou turbocompressé et répondant à la norme Euro 6 ou non). C’est désormais la valeur d’homologation selon la norme NF R 10025/2016 qui fait foi. D’où la grande contradiction de cette nouvelle réglementation : les moteurs les plus anciens, répondant aux normes Euro 1 à Euro 3, donc les moins aboutis techniquement et les moins dépollués, ne seront pas concernés ! En effet, à l’époque il n’y avait pas de mesures d’opacité des fumées pour homologuer les véhicules et certains polluants n’étaient pas pris en compte. En l’absence de référentiel, ces moteurs seront donc contrôlés selon l’ancienne procédure. Seuls les moteurs homologués à partir de la norme Euro 4 (entrée en vigueur en janvier 2005 pour les nouveaux modèles et en janvier 2006 pour tous les véhicules homologués) devront passer la nouvelle épreuve. Selon l’OTC (Organisme technique central qui régente le contrôle technique), cette mesure pourrait entraîner de nombreux échecs lors du contrôle technique, augmentant ainsi le nombre de contre-visites.

Bonjour ,

J'ai passé ma voiture au contrôle il y a une quinzaine de jours . Celle ci est est de 2009 et donc Euro 4 .
Depuis quelque temps je roulais en ayant mis un produit dans le gasoil pour l'opacité des fumées .
D'après le contrôleur , même avec les nouvelles directives au premier Juillet , ma voiture était correcte .
Es ce du au produit , ça je ne saurais l'affirmer !!!!!!!

Bonjour,

Il est préconisé de mettre l'additif dans un plein et d'avoir roulé au moins 100 kms pour que cela soit efficace, si mis juste avant
le contrôle, cela ne servira pas à grand chose.
Amicalement