CCOMAROC

Bonjour,

J'ai la possibilité sur mon nouveau camion ,de prendre l'option 3 T 850 pour 495 Euros Quels sont les avantages ou inconvénients .sachant que je possède tous les permis
Merci
Amitiés
Couscous

Je suis entrain de tenter d'augmenter le PTAC du mien pour le monter à 3500 kg car actuellement à 3200 kg , le seul avantage c'est de m'éloigner de la zone de surcharge. Par contre cela ne devrait me coûter qu'environs 150 euros: 3 pesées= 20 euros. Autorisation de Fiat (porteur) 35 euros et enfin la Dreal =90 euros .Jean

Salut Je n'y connais rien mais je pense a 2choses tu passes en poids lourd: donc certains centres villes interdits a ton camping-car 2éme vitesse limitée !!! avantage le poids transporté (simple avis a voir avec ceux qui sont ''branché'' A+André )

Re,
C'est le passage en PL qui m'inquiete si c'était le cas .
Amitiés

Attendons l'avis de Dan qui est, me semble-t-il, dans ce cas de figure
@++

couscous a écrit :J'ai la possibilité sur mon nouveau camion ,de prendre l'option 3 T 850 pour 495 Euros Quels sont les avantages ou inconvénients .sachant que je possède tous les permis

bonjour: il suffit de compléter.

Inconvénients : le contrôle technique tous les ans : 80/90€ - une petite réduction de vitesse (sur autoroute) - quelques interdictions au + de 3,5t (très peu!!) en ville - prix du c.c +cher - si permis B.79 (r.a.s) si permis C : visite médicale obligatoire - si le veh est d 'origine un PL; + de sécurité (freins assistances..) etc..


Avantages : plus de charges utiles - moins de stress (face aux autorités répressives) dans le futur - .. etc

@+

Re
Merci bien à vous tous.
J'avais oublié le contrôle technique!!Faut il mettre les limitations de vitesse à l'arrière ?
Amitiés

Bien sûr qu 'il faut mettre les disques de vitesse derriere..soit tu es dans la catégorie 4.1 ou comme moi en 4.2

voici la loi :
http://legifrance.gouv.fr/affichTexte.d ... e=20100224

@+

Bonsoir,
l'avantage d'être en PL , même de très peu, c'est de limiter le risque d'être en surcharge,( ou de l'être moins) et donc de rouler l'esprit tranquille!
Mon CC à été passé à 3700 kg (seulement), le plus gros désagrément est le contrôle technique annuel (env 100 €), la limitation de vitesse est tout à fait supportable et les restrictions à 3,5 t strictes sont assez rares (on a plus souvent le panneau "transport de marchandises").
Je ne regrette pas.

Bonjour,

Les contrôles techniques se passent -ils dans les memes centres ?
Amitiés

Je n'ai qu'un camping car "normal" mais je fais tjs les contrôles techniques dans un atelier Poids lourds pour le même prix .

couscous a écrit : Les contrôles techniques se passent -ils dans les memes centres ?

Bonjour,
Normalement non, seulement dans les centres PL... Je pense que c 'est une question d 'appareils de contrôle
prévu pour les "gros" (simplement au niveau du pesage, du système vribratoire, pour les jeux de direction etc...)

Mais quand on arrive avec une carte grise vasp... c 'est plus simplement "bon enfant" car ce n 'est pas l'outil de travail du propriétaire ..
@+

Bonsoir,

Meerci bien à tous, pour vos infos
Amities

bonsoir, je viens de terminer mon dossier DRIRE pour passer de 3.5 a 3.85 galère pas possible dossier drire 90e, controle technique 120e,COC de chez Hymer 120e de plus le delai de passage d'homologation est long et il restera la carte grise a changer

vasco85 a écrit :bonsoir, je viens de terminer mon dossier DRIRE pour passer de 3.5 a 3.85 galère pas possible dossier drire 90e, controle technique 120e,COC de chez Hymer 120e de plus le delai de passage d'homologation est long et il restera la carte grise a changer

Bonsoir,
A croire qu' il vaut mieux faire beaucoup + gros pour le même prix!!
nb : ce n 'est plus la DRIRE mais la DREAL depuis + 1an déja...
Pour le mien: dossier dreal (à quelques € prés c 'est pareil!! - controle technique PL : 91€, et le coc (??) je pense que c 'est la déclassification de classe : c 'est gratuit pour un Saviem (Irisbus)...
@+...

Bonsoir,
Il y a 3 ans Pilot/Bavaria ne m'avait pas fait payer le dossier COC!
Par contre les autres postes financiers étaient les mêmes!