CCOMAROC

Bonjour . J'ai sur mon nouveau CC un problème récurant après un mois sans rouler ma batterie porteur est à plat comment savoir s'il y a une fuite de jus sur des appareils et comment les détecter .

bonjour
je viens d'avoir le meme problème, ma batterie ayant cinq ans je l'ai changé cela coûte cher mais en général avec le froid de ces derniers il faut faire tourner le moteur tous les 15 j.Il y a toujours une décharge sur les nouveaux fiat.
Même avec un panneau solaire la batterie ne recharge pas

BRICOLO 30 a écrit :Bonjour . J'ai sur mon nouveau CC un problème récurant après un mois sans rouler ma batterie porteur est à plat comment savoir s'il y a une fuite de jus sur des appareils et comment les détecter .

Bonjour Bricolo
Regarde d'abord si c'est une batterie de cette famille si elle a de l'eau
Après une solution consiste à intercaler en sortie de ta batterie ,de préférence sur le fil plus un ampèremètre
En solution temporaire ,le temps de lever le doute ça peut très bien être un contrôleur universel que tu branches en série
Là tu verras rapidement si c'est une consommation de l'installation ou si c'est la batterie qui se décharge seule parce qu'elle est "morte "

Bonsoir ,la batterie est neuve

bonsoir

les mémoires : du poste radio de la télécommande d'une alarme , le plus simple installer un coupe batterie pour le porteur et un pour la cellule , je l'ai fait il y a 4 ans depuis que du bonheur

gilbert26 a écrit :bonsoir

les mémoires : du poste radio de la télécommande d'une alarme , le plus simple installer un coupe batterie pour le porteur et un pour la cellule , je l'ai fait il y a 4 ans depuis que du bonheur

Bonsoir Gilbert ;
C'est effectivement la solution radicale applicable lorsque le CC est remisé, mais dans la mesure ou la batterie est neuve ça signifie qu'il y a une consommation parasite qui risque de vider la batterie lorsque l'on utilise le CC

Bonjour,
J'ai rencontré un problème similaire, avec un CC d'un an, je pensais avoir une batterie neuve...
Heureusement, un garagiste a vérifié, "à l'ancienne", c'est à dire avec un densimètre ou "pèse acide" et de cette manière,
a détecté, un élément défectueux. C'est incroyable qu'un véhicule neuf, reçoive une batterie avec un défaut, ce que n'ont jamais voulu croire, ni le concessionnaire, ni le fabricant du porteur !
Si ça peut permettre de trouver la panne...
Cordialement.
D.D.

Bonjour .
J ai eu ce problème j ai posé un coupe batterie. Pour voir si il y a une consommation débrancher le moins intercaler une lampe de faible puissance si il y a consommation la lampe va s allumer. Alain 82

alain82 a écrit :Bonjour .
J ai eu ce problème j ai posé un coupe batterie. Pour voir si il y a une consommation débrancher le moins intercaler une lampe de faible puissance si il y a consommation la lampe va s allumer. Alain 82

Bonjour Alain,
Merci pour le tuyau ,mais je ne suis pas sûr que ça fonctionne dans tous les cas
Si la consommation est due à une hypothétique fuite de masse ça peut être bon quoi que ?
Mais si elle est due à un équipement correctement raccordé entre le plus et le moins que nini ! tu ne verras rien
Le mieux et le plus efficace reste le contrôleur universel branché en ampèremètre continu sur la sortie plus sans débrancher le moins

Bonsoir Messieurs
Ayant toujours le même problème je n'ai mis un coupe batterie car j'ai peur de déprogrammer la radio donc je branche régulièrement en 220v. Aujourd'hui un copain c/c m'a dit que je pouvais relier mes batteries cellule chargée par panneaux solaires par un fil à ma batterie moteur ?. Quand pensez-vous ?,
Merci d'avance

claude34 a écrit : ↑

30 oct. 2020, 21:32

Bonsoir Messieurs
Ayant toujours le même problème je n'ai mis un coupe batterie car j'ai peur de déprogrammer la radio donc je branche régulièrement en 220v. Aujourd'hui un copain c/c m'a dit que je pouvais relier mes batteries cellule chargée par panneaux solaires par un fil à ma batterie moteur ?. Quand pensez-vous ?,
Merci d'avance

Bonjour ,
Le coupe batterie risque effectivement d'une part déprogrammer l'ordinateur de bord mais aussi (je l'ai vécu sur l'un de mes anciens véhicule de déprogrammer l'ordinateur de bord du camion
Le raccordement de la batterie la batterie moteur aux batteries cellule dont ne doit à mon avis se faire que par un coupleur qui d'une part permet de charger la batterie camion à partir des panneaux solaires lorsque les batteries cellule sont pleines et dans l'autre sens de charger les batteries cellule lorsque le moteur tourne
Si votre véhicule à moins de 10 il y a toutes les chances qu'il soit équipé de ce sytéme qu'il ne faut surtout pas court circuiter en rajoutant un fil entre les 2
Je reviens sur ma première proposition ;achetez vous un petit contrôleur universel (ça coûte pas cher et ça peut toujours servir )
https://www.cdiscount.com/bricolage/ele ... 9bEALw_wcB
Vous pouvez en trouver aussi dans tous les magasins (Leroy merlin carrefour Leclerc etc......)et quand vous l'aurez dites le nous on vous guidera car c'est d'une simplicité enfantine à utiliser el là vous serez sûr de lever le doute

Merci Titite 35
Je suis d'accord avec vous mon c/c à moins de 10 ans ,d'après Fiat j'avais su ne pas faire ce branchement car quand le moteur s'a charge la batterie moteur puis les batteries cellule mais cela ne fonctionne pas dans l'autre sens quand le véhicule est à l'arrêt pendant un certain temps. Pendant le confinement du printemps j'ai trouvé ma batterie à plat.A +

claude34 a écrit : ↑

31 oct. 2020, 11:07

Merci Titite 35
mais cela ne fonctionne pas dans l'autre sens quand le véhicule est à l'arrêt pendant un certain temps. Pendant le confinement du printemps j'ai trouvé ma batterie à plat.A +

Il faut 2 conditions pour que ça fonctionne
1 que vous n'ayez pas coupé le 12 volts cellule
2 que votre véhicule soit dehors pour que votre panneau soit suffisamment exposé au soleil (c'est de plus en plus difficile au fur et à mesure que les jours raccourcissent) pour qu'il charge complétement la batterie cellule (tension atteinte proche de 14V suivant le type de batterie
Si ces 2 conditions ne sont pas réunies votre batterie camions ne sera jamais connectée à vos panneaux solaires et la seule façon de la charger sera de vous brancher au 220V
Est-ce bien votre cas ?,?,?

Non je n'ai pas coupé la batterie cellule car j'ai deux panneaux solaires soit 270w qui recharge régulièrement mes batteries à 14v ici plus de soleil car j'habite à PALAVAS LES FLOTS HÉRAULT ET LE c/c est à l'extérieur

Bonjour
Avez vous de quoi mesurer la tension de votre batterie camion lorsque votre batterie cellule est à 14 volts ?

En moyenne 12.8 mais après un stationnement d'un mois elle descend à 11.5 donc je branche en 220v
Merci encore

Re-bonjour
12.8V ça me parait un peu faible ; pour moi elle devrait dépasser les 13V
Si au bout d'un mois elle descend à11.8 il y 3 raisons possibles
1 Elle est fatiguée
2 Il y a une consommation parasite :Autoradio par exemple (sur le mien j'ai fait mettre un interupteur M/A) ou autre(caméra de recul ETC........)
Le seul moyen de lever le doute est de mesurer la consommation résiduelle avec un contrôleur
3 le coupleur qui bascule la charge a partir des panneaux solaire de la batterie cellule vers la bztterie camion est defectueux
Voir mon message de ce matin

Merci beaucoup pour tous ces renseignements
Après le confinement je pourrais faire vos recommandations
A+

Bonjour Claude
Pas de soucis , n'hésitez surtout pas