Modification PTAC

[Baladin]

Bsr Anéma ou Anne Marie pour les amis de Brahim.
Contrairement à Lucien je pense que seul le constructeur du porteur, Fiat, Citroen, ou autre est à même de te dire si techniquement ce type de véhicule peut aller au delà de ce qu'indique la carte grise.
Si d'origine son PTAC est limité à 3400Kg, il y a de forte chance que ce PTAC soit le max que peut supporter techniquement cette série de porteurs.
Par ailleurs, est-ce que cela vaut la peine de "s'emboucaner" pour gagner 100kg??
Bsr à Julien.
Henry

[Soubise]

Bonjour.
Perso ,je suis passé par le constructeur de Cellule ,mais si le problème est ardu ,il ne faut négliger aucune piste.
Bonne suite à cette démarche et tiens nous au courant anema.
Lucien

[anema]

merci a henry et a soubise pour les renseignements, je me documentai, car je crois que maintenant avec la petite remorque cela va mieux , le probleme se pose certes mais moins grave qu'auparavent. Henry tu voudras bien embrasser jacqueline de ma part . Nous esperons vous voir la-bas .

[Nacrisda]

Bonjour à tous,

Perso ,je suis passé par le constructeur de Cellule

Moi aussi Lucien et Hymer me demandait 600 € pour les papiers.
Je n'ai pu m'empêcher de leur dire ce que je pensais (de l'escroquerie)

[bernard 40]

Bonjour à tous,
Il est exact qu'il faut passer par l'aménageur,pour moi rapido et il demande 450€ rien que pour le certificat et seulement quand c'est possible.En ce qui me concerne ,il fallait aussi faire faire des travaux par mercedes pour 7500€,inutile de vous dire que j'ai laissé tomber.Tout cela pour "gagner" environ 300kgs que je n'atteinds pas,alors......qui vivra verra. l'amende est de 90€ sans obligation de décharger jusqu'à 5% de dépassement,ensuite il faut revenir au ptac réglementaire,avec une amende au même taux jusqu'à 20% de dépassement.Au-dessus on change de catégorie,cela devient une amende de 5° classe,je crois.
A+,et bonne roulade...

[jaje 13]

Bonjour à tous,

Combien de "forumistes" ont-ils eu un contrôle réel du poids de leur CCar par la direction departementale de l'équipement ou par un autre organisme? Jean

[Dan83]

Bonjour Jean,

Combien de "forumistes" ont-ils eu un contrôle réel du poids de leur CCar par la direction departementale de l'équipement ou par un autre organisme?

Moi je n'en connais pas, (sauf vu un qui vidait à la frontière italienne) mais peut-être va-t-il y en avoir davantage maintenant qu'on va voir arriver les radars qui pèsent ... même en roulant.

Dan

[jaje 13]

Bonjour à tous,

Salut Dan83 ,des radars qui pèsent en roulant je n'y crois pas une seconde car je ne voie pas qu'elle loi de la physique on peut utiliser mais je ne suis pas Albert Einstein. Jean

[Dan83]

Re,

Moi non plus je ne suis pas Einstein, mais je lis et j'écoute un peu les infos !

Voir le JT du 14 juillet sur TF1 par exemple : http://videos.tf1.fr/jt-20h/le-20-heure ... 79981.html

Ou bien lire dans CCI (plus généraliste que le notre) : http://forum.campingcar-infos.com/viewt ... rs#p619717

A+...

[Baladin]

Bjr à ts

Salut Dan83 ,des radars qui pèsent en roulant je n'y crois pas une seconde car je ne voie pas qu'elle loi de la physique on peut utiliser mais je ne suis pas Albert Einstein. Jean

Salut Jean
Ce systéme de détection est assez connu, il s'agit du cable piézo électrique. D'ailleurs cette application dans l'analyse du trafic routier existe depuis de nombreuses années, notamment pour le comptage des véhicules, la mesure de la vitesse, la différenciation du type de véhicule (VL, PL, Nb d'éssieux (2,3,4,5 et +) pour les PL etc etc).
Cela servait surtout à établir des statistiques pour les exploitants (CDES)) du réseau routier.
Perso je crois que l'application a des fins répressives est trés possible.
Cdt à ts.

[jaje 13]

Bonsoir à tous,

Salut henri , Dan83 et merci pour l'info, je n'avais pas imaginé qu'il suffisait d'enfouir les câbles piézoélectrique sous la chaussée pour résoudre le problème.Jean