Maroc 2023, le retour !

Bonjour,

Merci pour cette vidéo.
Tout d'abord un bon rétablissement à Didine.

Pour ce qui est de la réparation du timon, en effet cela semble un peu cher. Ce n'est pas tant de savoir marchander mais
avant de commencer il faut leur demander un prix et se mettre d'accord dessus avant intervention.
Heureusement que vous n'avez pas payé très cher pour la radio, prise de sang etc, cela aura compensé un peu avec le prix
pour la réparation.
Reposez vous bien avant de reprendre la route.

Bonjour,
Merci encore pour cette vidéo qui relate votre vie quotidienne et se termine par des paysages routiers (pour nous faire patienter!).
Bon rétablissement à Bernardine en souhaitant que le climat de Tighmert y contribue!

Bonsoir ,
Incroyable de payer une telle somme . Je pense qu'il vous a pris pour des Americains .
Je ne reviendrais pas sur cet épisode de Janvier dernier ou j'ai fait consolider et rallonger la flèche de ma remorque même si ce n'est pas comparable avec le boulot qu'il y avait sur la tienne mais c'est vraiment de l'arnaque .
Ce qui est sur c'est que moi je n'aurais jamais réglé une telle somme .

Bonsoir.
Nous avons un grand hôpital militaire à Bordeaux, il faut aussi montrer les papiers pour rentrer, je crois même qu'ils les rendent quand on sort. C'est une base militaire, je crois que c'est normal. Par contre, c'est organisation militaire, ça marche droit. Rien a voir avec les urgences de nos hôpitaux de villes moyennes. J'ai été aussi soigné dans un, disons dispensaire, à Toubacouta (Senegal) pour le palu, c'était spartiate mais ils ont pris soin de moi, 3 jours 50€, mes équipiers me ravitaillaient en nourriture. Par la suite, Mondial Assistance m'a pris en main, clinique à Dakar je n'ai rien payé, c'est l'assurance qui a pris en charge et remboursée par ma caisse, une dizaine de jours 1400€ mais au top.
Juste mon expérience.

Bonsoir,

Merci pour cette vidéo. Compliqué quand on tombe malade au Maroc parfois.
Pour la réparation c'est extensivement cher, car il y a maxi 50 à 60 € de matériel.
C'est le problème du Maroc et des campings qui se graissent sur les touristes chacun à leurs tours.
Toujours demander le prix avant travaux et attendre avant de donner sa réponse et faire des comparatifs et m^me demander sur le forum, les bricoleurs savent à la louche les tarifs.
Ils sont tous gentil, mais il y a des limites. Il faut penser qu'un ouvrier gagne souvent 100 dh par jour.
Le travail est bien fait et très propre, mais il aurait couté moins cher bien souvent en France.
Perso je ne traite jamais dans les campings et je refuse le travail s'il est trop cher, il faut qu'il se gagne la vie , mais il y a des limites.
Attention au thé et plus offert avant les travaux dans les garages et autre.
Plus de 20 ans de Maroc et on commence à connaitre leurs façons de faire et d'agir.
Il y a aussi des gens qui travaillent très bien et des prix très corrects, mais toujours contrôler le travail sur place .
Bonne continuation !!!

Bonjour à tous,

Je sais que le soleil brille pour tout le monde, mais de là à se faire escroquer, il y a des limites !
Maintenant, depuis 2006, je me rends chaque hiver au Maroc, et des liens se créent, et suite à cela, certaines langues du pays avouent que nous sommes des vaches à traire.
Donc, on paye un peu plus qu'un marocain, mais il ne faut pas exagérer, et perdre beaucoup plus que des plumes.
A tous, je vous souhaite de bons et eaux séjour au Maroc.

Bonjour, côté santé ça s'améliore de jour en jour, une petite bronchite me met à plat car avec mon insuffisance respiratoire ça se complique assez vite, enfin la bête est dure et se relève toujours

On est bien conscient qu'il y a un tarif pour les marocains et un pour les touristes, c'est de bonne guerre et tant qu'il n'y a pas d’exagération cela ne nous dérange pas, mais là c'était vraiment abusé !
C'est sûr que nous aurions du demander le prix avant... De plus ce n'est pas le soudeur qui a fait le prix mais Rachid, alors que mis à part tél au mec il n'a rien fait d'autre, il a donc surement pris une commission très confortable.
Ce n'était pas la première fois que nous allions dans ce camping (la Palmeraie à Foum Zguid), mais ce sera la dernière, de plus il a une autre façon de procéder que je n'apprécie pas, nous avons commandé deux tajines, un aux légumes et l'autre au poulet car je n'aime pas trop la viande et je déteste le poulet, malgré cela il a fait un seul plat commun avec 2 énormes parts de poulet, il nous avait déjà fait le coup la fois précédente.
Procéder de la sorte ne lui fera pas une bonne pub, dommage car le camping lui-même est agréable et bien entretenu, ce qui est sûr c'est qu'on le déconseillera si on nous demande conseil.

Nous sommes d'un naturel confiant et mis à part dans de rares cas, nous n'avons pas de déconvenues, le thé avant ou pendant les travaux c'est pour nous une marque d'hospitalité, d'ailleurs ce même thé est offert aux clients locaux, il n'y a pas forcément d'intentions cachées et heureusement ! (Rachid ne nous a rien offert lol).
Nous continuerons donc d'aller vers les gens en confiance, ce qui nous a permis de faire de belles rencontres et nouer des liens amicaux avec certaines familles, la défiance, la peur de l'autre, c'est ce qu'il y a de plus mauvais dans les échanges, par contre c'est certain que maintenant nous négocierons le prix avant les travaux.

Bonjour,

Pour ce qui est de prendre une commission, c'est exactement ce que font tous les campings. Ils laissent entrer des artisans et en
échange ils prennent un pourcentage sur la prestation, c'est monnaie courante au Maroc.
Y a qu'à voir avec les marocains qui peignent des dessins sur les cc ! Il vaut mieux sortir du camping et leur faire faire une
peinture en dehors.
Toutefois vous avez raison il ne faut pas les mettre tous dans le même sac mais toujours rester sur ses gardes quant à savoir
leurs réelles intentions (Avec l'expérience du temps on se rend compte de ceux qui sont sincères et ceux intéressés).

Bonjour Didine et Amaury

Outre le prix, c'est plutôt le travail effectué qui m'interroge.
Passons sur fait qu'il est totalement interdit de percer ou souder un châssis en France ....mais, nous sommes au Maroc!!
La réparation est trop rigide avec la traverse de renfort et empêche la torsion du châssis en V...résultat cela va re-casser derrière , donc à surveiller tous les jours et compte tenu des soudures sur les 2 longerons ...ils sont à changer tous les deux

Un simple "patch" en U sur la déchirure aurait suffit ...et seul longeron à changer au retour en France

Voir page 110 et 330, vous remarquerez que sur un châssis en V, il n'y a pas de traverse de renfort

https://www.alko-tech.com/fr_fr/get-dow ... -data/5872

Bonjour à toutes et à tous,
Mes compétences sont très limitées dans le domaine mais je partage l'analyse de Yoel et je me pose une question:
En attendant le retour en France pour effectuer une réparation conforme(si c'est encore réalisable) ne serait-il pas moins dangereux de rouler en ayant fait scier cette barre transversale qui a été rajoutée ?

Bonjour, j'ai fait pas mal de recherches sur le net sur les timons en V, j'ai trouvé plein de photos de constructeurs (pas de modifs sauvages) cela ne semble pas être interdit, notre remorque n'a pas de chassis Alko.
Exemples :

: face avant 750 kg.jpg (35.16 Kio) Vu 546 fois

Bonsoir,

Mon avis perso et ce que je ferais si j'étais à votre place :
Je pense que le mieux maintenant que c'est fait et de ne rien toucher sur la remorque et de surveiller périodiquement et si rien ne se passe laisser dans l'état. De toute façon il fallait renforcer au risque d'un accident.
Moins souple dans les virages mais je pense solide pour le reste de la vie de la remorque.
De toute façon en rentrant en France tu pourras aller voir un spécialiste des remorques (soit ton vendeur) et lui montrer les modifications pour te rassurer sur les travaux effectués !

l'occitan a écrit : ↑
08 nov. 2023, 17:11
Bonsoir,

Mon avis perso et ce que je ferais si j'étais à votre place :
Je pense que le mieux maintenant que c'est fait et de ne rien toucher sur la remorque et de surveiller périodiquement et si rien ne se passe laisser dans l'état. De toute façon il fallait renforcer au risque d'un accident.
Moins souple dans les virages mais je pense solide pour le reste de la vie de la remorque.
De toute façon en rentrant en France tu pourras aller voir un spécialiste des remorques (soit ton vendeur) et lui montrer les modifications pour te rassurer sur les travaux effectués !

Bonjour,
oui nous allons surveiller

bonsoir

Oui, il faut surveiller particulièrement au niveau des fixation avant de la caisse, ainsi qu'autour des fixations de l'essieu avant !

Dans le premier exemple , c'est un châssis en mécano-soudé (tubes carrés ou rectangulaires)
Dans le deuxième exemple, vous pouvez remarquer que les deux demi ailes en U ne sont pas soudés à l'avant sur la poutre porte attache remorque et la traverse qui relis la poutre aux ailes est bien plus petite que la poutre ou les ailes et n'est soudée que sur la partie supérieure de l'aile pour garder la flexibilité

La solution radicale est de "caissonner" le châssis d'un bout à l'autre ( c'est à dire fermer le U )

Et encore merci pour les vidéos

Bonne route

Bonjour, cette fois c'est plutôt un podcast sur nos interrogations pour l'avenir...

Bonjour,

Merci pour cette nouvelle vidéo.
Beaucoup d'interrogations pour vous et j'espère que vous trouverez ce qui vous conviendra le mieux et surtout
qui rentre dans votre budget.
Encore du temps pour réfléchir à tout cela. On vous souhaite de trouver la "bonne solution".

Bonjour, hier (23/11/2023), je crois bien qu'on a oublié qu'on n'avait pas un 4x4, enfin on ne l'a pas fait volontairement, Amaury avait regardé la route sur Google Maps et cela nous avait semblé "normal", mon GPS (Magic Earth) indiquait qu'elle était goudronnée...

Nous étions à Tafraoute et nous devions aller à Taliouine, il n'y a pas 50 itinéraires possibles, le GPS annonçait tout de même 200km et 4 heures, pas de souci majeur jusqu'à Igherm, route plus ou moins bonne ou étroite mais rien d'extraordinaire, puis les mauvaises surprises ont commencé lorsqu'on a eu l'oued à traverser, et ce foutu oued on le traversait d'un côté et de l'autre tous les 500m, alors oui il y avait bien une route, la R106 seulement les pluies torrentielles l'avaient emportée, donc une piste "route déviée" faisait son apparition pour traverser dans le lit de l'oued avec son lot de pierres, pentes plus ou moins raides, bref une horreur pour ce pauvre camping-car et sa remorque !
Cette route/piste serpente sur d'innombrables km entre 1600 et plus de 1800m, c'est splendide, on en a pris plein des yeux, heureusement sinon la journée nous aurait laissé un goût amer, le camping-car s'est est tiré vaillamment en 5h de route et 6h en comptant les arrêts café/déjeuner, mais désormais on se renseignera auprès des copains en 4x4 avant de prendre une route de montagne inconnue !

Je déconseille cette route avec un ccar, d'autant plus avec remorque, même si elle est vraiment très très belle.

On a aussi filmé, on verra dans la prochaine vidéo